鹰潭自行车内胎价格来电咨询「多图」
作者:路安通橡胶2021/11/14 3:09:32






使用丁基再生胶生产丁基内胎的时候,根据内胎指标需要选择合适的丁基再生胶产品、确定丁基再生胶掺用量。一般情况,载重汽车内胎、客车内胎、轿车内胎中丁基再生胶的掺用量较少,摩托车内胎、自行车内胎等力车内胎中丁基再生胶的掺用量更多;丁基再生胶价格比丁基橡胶低很多,替代丁基原胶生产丁基内胎可以显著降低原料成本。


丁基内胎

 俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的变形。一般用丁基橡胶制造。  丁基胶内胎所属行业:化工橡胶制品、轮胎行业.

  适用市场:丁基胶内胎按规格型号及所配套使用轮胎规格,可分为载重汽车用内胎,轻卡汽车用内胎,工程车辆用内胎、摩托车用内胎、自行车用内胎及人力车用内胎。




丁基内胎

因此用户在使用过程中,务必要遵守在对车辆进行一级***,二级***的同时,也要对轮胎进行一级,二级***.

(一)气压

1.轮胎应按规定的标准充气,气压过高或过低都会造成轮胎早期损坏.

气压过低,产生下列影响:

胎在低气压下胎体变形加大,轮胎升热,易造成胎体脱层,帘线折断,趾口.

2,由于轮胎升热高,加速内胎损坏.

3,双胎并装时,相邻的两胎胎侧互相挤压磨擦而损坏.如一胎气压过低,则加大另一胎的负荷,促使轮胎早期损坏.

4,轮胎在低气压下工作时外胎在轮辋上易产生相对位移,导致轮胎磨趾口和内胎气门嘴脱落.

5,气压不足会加剧不正常的轮胎胎面磨损,增加油耗. 据资料介绍,气压低于标准气压的10%,轮胎的行驶里程将降低12%左右气压低于标准气压的25%轮胎的行驶里程将降低30%左右




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