第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。买新充电器要检查三段式充电器的三个重要参数，用户一般可以自己测得第三阶段的低恒压值。方法是，不接电池，给充电器加市电，用数字万用表的200V直流电压档测充电器的输出电压。各个插座***使用，一路有问题，不影响其它使用，可根据空间任意组合安装。标准市电接入，兼容市面通用的86插座底壳。

短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。早期充电器，包括车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的高比重***的电池还凑合。充电循环过程是：大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……

第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。各个插座***使用，一路有问题，不影响其它使用，可根据空间任意组合安装。标准市电接入，兼容市面通用的86插座底壳。一般新电池投入使用8－10个月后，要对电池进行检查和维护。一般车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。

长期浅放的电池，3个月左右，作一次深放电，就是所谓放光再充电，有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是，骑到控制器电池欠压保护动作为止。一般新电池投入使用8－10个月后，要对电池进行检查和维护。一般车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。买新充电器要检查三段式充电器的三个重要参数，用户一般可以自己测得第三阶段的低恒压值。方法是，不接电池，给充电器加市电，用数字万用表的200V直流电压档测充电器的输出电压。