低油耗柴油发电机机油压力表

低油耗柴油发电机机油压力表作用是：用来监测机组主油道中的机油压力。它有膜片式、管状弹簧式和电热式等几种。前两种是直接作用式，测压灵敏度高，但监测不方便。电热式机油压力表是非电量测试、电量传递和机械显示的仪表。它由机油压力传感器、机油压力表和信息传递的导线组成。机油压力传感器装在柴油发电机汽缸体上与主油道相通，机油压力表装在仪表盘上。电热式机油压力表测量灵敏度不高，但监测方便，测量的压力值能达到要求。因此，电热式机油压力表在动力机械上被广泛采用。

机油压力传感器安装在汽缸体上并与机油的主油道相通

机油压力传感器安装在汽缸体上并与机油的主油道相通，压力表盘安装在仪表盘上，压力表盘和传感器之间用信息传感导线接线。造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低；二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴承间隙过大；五是机油泵工作不良。

两极式调速器只在柴油怠速和标定转速两种情况下起作用

两极式调速器：两极式调速器只在柴油怠速和标定转速两种情况下起作用，主要用于汽车而柴油发电机组很少采用这类调速器，其作用就是保持怠速工作稳定和防止高速时“飞车”。其他工况则由操作者操纵油门来调节供油量。

全程式调速器：全程式调速器是在柴油机作转速范围内均起作用。装有这种调速器的工作机械，操作人员根据工作需要选任一转速后，调速器即能自动地使柴油机稳定在该转速下工作。这不仅大大改善了操作人员在负荷变化频繁情况下的劳动条件，而且也提高了工作质量和生产效率，因此，大多数程机械都采用这种调速器。