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打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。

打桩施工现场的准备有哪些？　

1.1.2打桩前，监理要对每个桩的***轴线进行复测，符合要求方能成孔或静压。灌注桩成孔后，对成孔的轴线进行检查。桩基施工完成后，要在施工自测的基础上对每根桩的轴线偏差和标高进行测量，超过允许偏差的桩应提请设计处理。

1.1.3在基坑开挖前，检查引测点是否有具体的保护措施，控柴油打桩机，是否用砼固定，是否设置防护栏；在开挖前应对施工放线进行复测，检查无误后方可进入下道工序。工程在基坑开挖前，施工测量自然地坪标高后，监理和业主进行复测，确定土方调配方案，避免基槽回填二次费用发生。

1.1.4在基础开始施工后，应定期检测控制点桩位，以防控制桩移位，影响工程测量精度。基础部分结构施工完成后，打桩机，对施工过程中采用的***控制桩进行复测，无误后作为首层施工的依据，逐层向上传递，要严格控制测量误差，必须在规范规定的范围内。

1.1.5为便于施工，现场每个单位工程设2～3个水准控制点以满足施工的要求，水准点的建立要根据建设方提供的水准点，经复核后引到控制水准点的控制桩上，并做好水准点的保护工作，设立明显标志。

1.1.6在结构工程完成和竣工时，对各单位工程的垂直度和全高进行实测并记录。超过允许偏差且影响结构性能的部位应按规定要求处理。

公路钻孔是为了安装公路防撞护栏而进行的一项施工，该施工方法主要针对先阶段的国道省道和乡村公路的施工，少数高速公路需要钻孔后进行安装，那么钻孔一般是在水泥路面的边缘进行钻孔，市面上常见的公路钻孔机有两种，一种是潜孔式的公路钻孔机，另外一种就是水磨钻机。两种钻机相比较之下，潜孔式公路钻孔机效率更高，施工成本更低，但是水磨钻机成孔效果更好。