本文在介绍灵官沟大桥施工栈桥工程概况，并对其地质条件做出评价的基础上，研究了超长铝管栈桥在施工阶段、使用阶段结构行为响应变化规律，分析获取了超长铝管稳定性影响因素，并对这些因素作用下超长铝管稳定性变化规律作出分析，后定量评价了这些影响因素对超长铝管稳定性的影响程度，

得出了以下结论:①施工过程中，铝管轴力的变化较为显著，起重机荷载移动对群桩轴力影响较大，风、水荷载的施加极大地影响了铝管的轴力;起重机荷载的施加、施加位置对于桥面板、桩体横桥向位移影响较小，而风、水荷载的施加对桥面板、桩体横桥向位移影响较大，且桩体越长，桩顶部横桥向位移越大，对桥面板横桥向位移的调整作用越大;施工过程中桩体的等效应力值较小，远低于材料的等效应力允许值，桩体在施工过程中不会发生压屈***;

钢管的高频焊接国内已普遍采用并发展成为巨大的无缝铝管行业；铝合金换热管与目前使用的铜合金换热管相比，经济性及传热性能方面有很大优势，但铝合金换热管在海水中主要存在着腐蚀问题。有色金属管材焊接还在起步阶段，无缝铝管规格表还没有形成规模。无缝铝管散热管 厚管壁无缝铝管规模年销售6000万元；地处青墩工业园区的厂区，以生产各种规格的无缝无缝铝管、工业无缝铝管、复合翅片散热管等产品，铝工业项目总***300亿元，达产后预计销售收入230亿元。这些项目建成后，将实现园区内产业之间的相互循环，发展具有废物吸纳作用的环境无害化、资源再生与循环利用产业，改善提升工业系统的生态功能。

气孔形成及其主要因素 　　1.1 气孔形成 　　气孔从本质上来说，是由于焊接时在熔池凝固形成过程当中，尚有部分未来得及逃逸的气体残留在焊接金属之中，在一般情况下，气体可能是空气、氢气和氮气等等；对于长而厚的铝管结构,由于其巨大的应用潜力以及日益严格的使用要求,近年来发展了关于铝管结构振动与被动振动控制相关问题的研究。合金铝管主要成分是铝掺入少量的镁而制作出来的材料，加入镁是为了保证铝美合金的硬度，其中不含碳，因而没有氧化碳的形成；同时氮气与铝及其合金不能相溶，故也没有氮气气孔形成的可能。我们常说的铝美合金焊缝的气体就是氢气孔。