本文在介绍灵官沟大桥施工栈桥工程概况，并对其地质条件做出评价的基础上，研究了超长铝管栈桥在施工阶段、使用阶段结构行为响应变化规律，分析获取了超长铝管稳定性影响因素，并对这些因素作用下超长铝管稳定性变化规律作出分析，后定量评价了这些影响因素对超长铝管稳定性的影响程度，

得出了以下结论:①施工过程中，铝管轴力的变化较为显著，起重机荷载移动对群桩轴力影响较大，风、水荷载的施加极大地影响了铝管的轴力;起重机荷载的施加、施加位置对于桥面板、桩体横桥向位移影响较小，而风、水荷载的施加对桥面板、桩体横桥向位移影响较大，且桩体越长，桩顶部横桥向位移越大，对桥面板横桥向位移的调整作用越大;施工过程中桩体的等效应力值较小，远低于材料的等效应力允许值，桩体在施工过程中不会发生压屈***;

另一方面合金铝管散热性好、密度低对气体的析出产生制约；加上在焊接高温下，合金铝管和空气发生化学反应，生成氧化镁和三氧化二铝覆盖于焊接体表面，其中氧化镁吸水性很强，这也是气泡产生的主要原因之一。低温多效蒸发海水淡化技术因其具有预处理要求低、耗电量小、可利用工业低品位预热等优点，多效蒸发海水淡化技术是***早进入商业应用的海水淡化技术。即使用TIG焊也不能有效地去除其水分，因而使得合金铝管焊接气孔在所难免，这在实际的操作当中，应该引起重视

1.2.2 气的流量与纯度 　　从操作上看，气的流量是影响熔池保护效果的一个非常重要参数；或者在施工时,由于要安装弯管、无缝铝管支管和阀门,要求不同长度的铸管,其具体长度只有在施工现场决定,因此,也要进行切管。如果气的流量较小，冲击焊接环境中空气较少，相对保护熔池能力较差；气的流量大，一方面造成生产成本加大，另一方面有可能使得强气流在熔池周围停留时间过短，造成大量空气的介入，造成保护区失去保护的意义，更易使得焊缝产生气孔。

铝管表面腐蚀形貌变化规律并确定了对铝管的腐蚀影响较大的因素；为了探究盐度对铝管在水平管降膜蒸发器中腐蚀的影响,使用蒸发浓缩后的海水作为腐蚀介质,水平管降膜蒸发器中对铝管进行了腐蚀实验,总结了铝管表面腐蚀形貌变化规律并与之前的海水腐蚀实验进行了对比。实验结果表明,水平管降膜蒸发器中,由于其特殊的温度和压力环境,使得铝管容易遭受空泡腐蚀。水通过性（压降）显示大车汽车水箱，不算副水箱）分3种，铁水箱，铜水箱，铝水箱铝塑水箱。铝管在蒸发器中使用一段时间后会被腐蚀,腐蚀的主要形态为孔蚀。

本实验工况下,选用盐度为2.9%天然海水作为腐蚀介质时,铝管开始发生孔蚀的时间为腐蚀实验进行的第38个小时左右,铝管在水平管降膜蒸发器中开始发生孔蚀时,其初期的腐蚀速率较大,随着腐蚀的进行和腐蚀产物的积累,其腐蚀速率逐渐减小,腐蚀产物在初期对铝管的腐蚀起到促进作用,后期对腐蚀的发展起到***作用；当选用蒸发浓缩后的海水作为腐蚀介质,海水的盐度为6%,铝管开始发生孔蚀的时间为实验进行的第6个小时左右,穿孔铝管发生孔蚀时,相对于天然海水冲刷腐蚀作用下的铝管来说,其表面的腐蚀孔直径更大,腐蚀孔直径增大使得腐蚀产物难以完全覆盖整个腐蚀孔,故腐蚀产物对铝管的保护作用被削弱,这就使蒸发浓缩后的海水对铝管表面有着持续的***能力。将铝管应用于水平管降膜蒸发器中时,应尽量通过减少蒸发器中气泡的产生、降低海水盐度等方法来***铝管表面的腐蚀,根据铝管发生孔蚀的具体时间做好相应的准备工作。销量影响价格，二者相互制约，不到某个临界点，很难形成“共振”跌价，能消耗贸易商的耐心。