对于汽车碰撞吸能构造的其他表达形式,进行了分离式泡沫铝复合型翻转管的撞击科学研究,探讨了更改压力方向开展压溃试验时构造的变型方式及其稳定的危害特点,论述了翻转管添充式复合结构的优点和运用方位,搭建了泡沫铝复合结构的应用研究服务平台。探讨了厚壁圆钢管薄厚、泡沫铝原材料相对密度等主要参数对无缝不锈钢管的压溃值力、***吸能、厚壁铝管总吸能、总品质、比吸能的危害规律性,并运用响应面法得出了甄选计划方案。技术标准化作为一项重要的技术经济要素,对产业创新及产业竞争优势的提高能够产生巨大的推动作用。

推导铝管管材弯曲回弹角的计算公式。建立铝管弯曲成形和回弹过程的有限元模型。比较管材在变形体模具和刚性体模具两种不同条件下弯曲成形和回弹过程的应力应变的分布情况。结果表明：变形体弯曲模条件下成形后，管材内外侧的轴向切应力S22环向切应力S11回弹后管材的内侧应力和应力中性层偏移量都小于刚性体弯曲模条件下成形的结果。管材内侧应变PE33前者大于后者，内侧应变PE22两种条件下分布差距不大。系统研究了几何、工艺和材料参数对弯曲回弹的影响。结果表明：弯曲角随着相对弯曲半径和弯曲角度的增大而增大，回弹角随着壁厚增大出现先减小后增大的趋势。管材弯曲过程中将不可避免地出现回弹问题，回弹是影响成形质量的一个非常顽固的缺陷。回弹角随着屈服强度的增大而增大。回弹角随着弹性模量的增大而减小。

　　目前，中国的企业能够真正在具有竞争力、参与竞争的还太少，太多的产品仍然只有国外的企业能够生产。有时候我们过于追求“大而全”，追求产品同质化下的低成本竞争，而忽略了“精而专”，忽略了产品竞争力的打造。

　　一个企业只有真正的放眼市场，做出行业的具有竞争力的高附加值产品，才能真正的参与国际竞争，只有这样的企业，才有未来。