回弹问题的有效控制解决，金属管材弯曲精密成形的关键。为此，本文以铝管为研究对象，采用一种改变弯曲模具材料的方法来减小管材绕弯后的回弹，主要研究内容如下：对铝管材试样进行单向拉伸试验，获取管材的真实应力应变曲线和力学性能参数。通过摩擦磨损试验确定模具材料和管材之间的摩擦系数。根据管材弯曲受力状态，建立力学平衡微分方程，系统分析管材弯曲成形过程应力应变状态；分别针对中小型和大型铝管企业的发展提出了建议,并从生产工艺技术、设备设计制造、生产***管理等3个方面对我国如何实现铝管强国目标做了深层次的思考。

关于运输这一点，这也只是铝管用途中的一角而已，要知道无缝钢管，有着大小不一的规格，规格的不同，就注定了使用场合不同，场合不同，那么使用范围自然就大了建筑上的使用铝管自然是不能少的除了用作一些钢架以外，也起着支撑的作用，这样的作用，现在建筑中很常见。当然做机械零件也是不可少的一些汽车的底盘，就是少不了铝管的使用。石油钻杆更是固定了铝管的地位，因为也只有铝管的性能能满足到这个条件。申领“推广证”管材企Jl其生产线必须是经过省级以上鉴定的国产设备或具有***水平的国外设备。

然而，这些使用，也只是冰山一角。与常规的铝管生产方法相比,三角翼大口径铝管 高频焊接大口径铝管的生产具有以下一些特点:一是生产率高。目前国外焊管机一般速度可达90米/分,高的可达120米/分。如以50米/分的中等速度焊接叻105XZ铝管,则一班制生产其年产量可达95吨,两班制生产时其生产能力近2万吨,即使是焊接较小规格的规材,例如必75xl.5,其产量也在万吨之上,如果以较高速度生产,则其产量还要高。其中,重要的是所考虑的壳必须足够的薄可以将铝管体内部应力假设为常值。