深圳市跃华实业有限公司主要经营自动化电器、机械配件，主营产品包括了：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。我们秉承诚信为本，服务至上的理念为您提供***产品以及服务！为了保证产品质量，我们严格把握进货质量，完善质量管理体系及***咨询服务，全力打造持续发展的公司！

跃华实业——国产减速机企业

从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

减速机工作时会产生大量的热量，这样会使得减速机内部的温度急剧上升。而油封的材料一般是采用橡胶材料制成，在高温的条件下容易变型，这样会使得润滑油从油封变型的部位渗出，这样也会影响减速机的使用。所以我们平时要多观察减速机润滑油的渗漏，一旦发现减速机漏油问题，及时更换油封，然后补充适量的润滑油，从而保证减速机的正常运行。

摆线针轮减速机的特点：

1.高速单极传动可达到1：87的减速比，效率大于90%，选用多级传动时减速比较大。

2.由于行星传动原理，结构紧凑，输入轴的輸出轴处在相同轴线上，因此输入轴的规格尽量小。

3.低摆线针齿啮合齿数大，重叠系数大，机械零部件均衡原理大，振动和声音受限制。

4.使用可靠，寿命长，关键零件为高碳铬钢，经淬火处理(HRC73~63)获得强度高，在某些传动接触中选用滚动摩擦，具备较长的耐用寿命。

当然，在机械工业、特别是只能机械工业飞速发展的今天，减速机的产品性能也是一日千里的在发展。对于越来越被人们重视的行星减速机来说，未来有几大发展方向：由于行业细分的提速，行星减速机会更加多样化。会由当前50多种行星齿轮转动系列继续拓展分支。长期以来，行星齿轮传动，但传动比往往受限。随着传动技术的急速发展，未来将突破当前输出转矩4500KNm，带来更强的传动比。

减速机轴承的选型及间隙调整，允许空间。机械设计时，一般先确定轴的尺寸，然后根据轴的尺寸选择轴承。通常，小轴选用球轴承；大轴选用圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承(有时也可选用球轴承)。若轴承安装部位的径向空间受到限制，应采用径向截面高度较小的轴承。如滚针轴承、某些系列的深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子或调心滚子轴承以及薄壁轴承。若轴承安装部位的轴向空间受到限制，可采用宽度尺寸较小的轴承。

行星减速机的组成：

1、齿轮

减速机采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮两倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性。

2、输出行星架

行星臂架与输出轴采用一体式结构设计。前后轴承大跨距分布于箱体内，形成稳定的一体式结构。确保较高的扭转刚性和精度。通过行星架上的调整套，调整轴向间隙。

3、输入轴

输入轴与锁紧装置采用一体化设计，双螺栓对称分布，达到动平衡的同时，通过双螺栓强力，有效防止电机轴传动打滑，实现零背系动力传送。

4、输出内齿圈

齿圈与输出壳体采用一体化设计，采用钢材，经热锻成形，从而获得较高的材料密度。一体化设计能保证所有几何尺寸一次性加工，与其它内嵌式、夹装式等结构相比具有更高的精度和强度。

5、安装法兰

***连接板设计，安装容易可与各种厂牌伺服，步进马达结合。