寿命长锂电池的电芯,现在好的动力

寿命长

锂电池的电芯，现在好的动力5C~10C电芯，循环寿命能高达1500次之后，仍有70%的容量。也就是说，寿命使用高达8年以上。毕竟现在电动轿车的电芯用来做电动自行车，真是大材小用。当然是小编家才能给你们保证质量了~

普通铅酸电池，也就是使用2年，然后就开始衰减掉容量了，使用体验太差。

2、重量轻、体积小，锂电池因为能量密度高，所以，单位体积是铅酸的5倍容量，所以，同样容量，锂电池的体积更小，重量更轻了~

3、动力性能好，锂电池的放电特性，具有1C充，1~10C放的性质。所以，锂电池可以实现真正的快充以及标准功率是输出，给予你强劲的动力体验。

铅酸电池因为自己的记忆性，会出现不能深放电的保护。会有25%的电量不能释放，一点放到低，会严重影响电池的寿命。所以，铅酸的容量使用率比锂电池低25%的点。

锂电池的寿命遵循木桶效应的原理

锂电池的寿命遵循木桶效应的原理,取决于寿命极短的电芯,如果一个电芯,那么整个电池的生命周期也基本宣告结束。电动车采用汽车级锂电芯,每一颗电芯的都按严格标准筛选,以保证每一颗电芯的放电一致性,BMS智能电池管理系统,有效均衡每一颗电芯的放电速率,保障整个pack组的放电效率平稳,避免了因单体电芯性能不稳定而影响整组电池的寿命。

相信许多人在买电动车时都会优先考虑电池的安全性,毕竟如果不能保障安全,其他任何优越性能都可以忽略。关乎锂电池安全的因素,就是电芯的安全性,普通锂电池的电极材料、电解质都是活性材料,操作不当就会有燃爆***,而汽车级锂电的电芯使用的是惰性金属-磷酸铁锂,稳定性强、安全性高;除了材料,汽车级锂电电芯还有2层被动安全保护功能,即使在使用时发生电池短路,也能自动开启防护,将***防患于未然。

锂电池的正极材料有哪些?

锂是一种金属元素，其化学符号为Li(其英文名为lithium)，是一种银白色、十分柔软、化学性能活泼的金属，在金属中是轻的。它除了应用于原子能工业外，可制造特种合金、特种玻璃(电视机上用的荧光屏玻璃)及锂电池。在锂电池中它用作电池的阳极。

锂电池也分成两大类：不可充电的及可充电的两类。不可充电的电池称为一次性电池，它只能将化学能一次性地转化为电能，不能将电能还原回化学能(或者还原性能极差)。而可充电的电池称为二次性电池(也称为蓄电池)。它能将电能转变成化学能储存起来，在使用时，再将化学能转换成电能，它是可逆的，如电能化学能锂电池的主要特点。

锂离子电池的正极材料通常有锂的活性化合物组成，负极则是特殊分子结构的碳.常见的正极材料主要成分为 LiCoO2 ，充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子则从片层结构的碳中析出，重新和正极的化合物结合.锂离子的移动产生了电流大容量锂电池。

(1) 单体电池工作电压高达3.7V，是镍镉电池,镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍，这也是锂动力电池比能量高的一个重要原因。因此组成相同电压的动力电池组时，锂动力电池使用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池。如果动力电池中单体电池数量越多，电池组中单体电池的一致性要求就越高，寿命就越不好做，在实际使用过程中电池组有问题分析后，一般是其中一、两个单体电池出问题然后导致整组电池出现问题，因此不难理解为什么48V的铅酸电池比36V的铅酸电池反馈要高，从这个角度上讲锂电更适合动力电池的使用。例如36V 的锂电只需要10个单体，而36V铅酸电池需要18个单体电池，即3只12V的电池组，而每只12V的铅酸电池有六个单格即六个单体电池组成。