电动车充电时的注意事项
充电时的注意事项:
1、充电
当我们刚买电动车的时候,需要对电动车进行充电,充电的时间在8到12小时。因为从电动车出厂开始,到我们手里中间有一段时间,那一段时间电动车的电瓶会自己放电,所以我们在拿到新电动车时,应该对电动车进行充电。
2、正确把握充电时间
在我们使用电动车的过程中,要根据我们使用的实际情况,来把握好锂电池的充电时间和次数。一般情况下,如果电量表上的红灯和黄灯指示亮了,就代表需要充电了,如果只有红灯亮的情况下,我们应该立即停车充电,否则容易导致电瓶使用寿命减短。
3、充电时避免插头发热
如果插头出现松动等问题,会导致插头发热,如果发的时间过长,就会导致插头短路或者是接触不良,这是对充电器和电池的双害,所以我们在充电的时候要注意避免这样的问题。
4、部分放电,不能过放电
我们要经常对锂电池进行部分放电,但是一定要注意不能过放电,而且要避免完全放电的情况,过方便会给电池带来严重的后果,反复的过放电对电池的影响非常大。
5、充电要规律
在我们使用的过程中,是每次使用过后都对电动车进行补电,或者是充电,因为规律地给电池充电会使电瓶的使用寿命更加的长久。
电流保护它要表现在工作电流与过电流
电流保护它要表现在工作电流与过电流使开关MOS断开然后保护电池组或负载。MOS管的损坏要是温度升高,它的发热也是电流的大小及自身的内阻来抉择的,当然小电流,对MOS没什么影响,可是大电流呢,这个就要好好做些处置了,在通过额定电流时,小电流10A以下,我们能够直接用电压来驱动MOS管。
大电流,是要加驱动,给MOS大的驱动电流。以下在MOS管驱动有讲到工作电流,在规划的时候, MOS管上不能存在0.3W的功率。核算I式:I2*R/N. R为MOS的内阻, N为MOS的数量。假定功率大, MOS会发生25度以上的温升,又因它们都是密封的,就算有散热片,长期工作时,温度仍是会.上去,因为它没在可散热。当然MOS管是没问题,问题是他发生热量会影响到电池,保护板是与电池放在一起的。
电压保护过充,过放,这要依据电池的资料不同而有所改动,这点看似简略,但要细节上来看,还是有学历学识的。过充保护,在我们以往的单节电池保护电压都会高出电池充饱电50~ 150mV。可是动力电池不一样,假定你要想延伸电池寿数,你的保护电压就挑选电池的充饱电压,致使还要比此电压还低些。
锂离子电池的使用不需要
因为锂离子电池不存在记忆效应,所以锂离子电池的使用不需要。确实有一些充电电池需要类似的“”工作。这就是较早的镍镉充电电池和镍氢充电电池。这些电池会产生一种被称为“记忆效应”的现象,在不完全放电的状态下充电,容易使电池过度充电,时间长了会导致电极板上晶体,阻塞电解液与电极板的接触,造成电池的电压下降,让使用者产生电池很快就用完了的感觉。因此对于这两种电池来说,定期(而不是每次)对电池完全放电后再充电可以减轻上述原因引起的电压下降现象。不过,现在我们手机和笔记本电脑上所使用的电池,大都是锂离子电池。锂离子电池虽然身材小却可以储存大能量,因此使用的越来越广泛。锂离子电池在开始使用时不需要通过深度充放电来进行,因为电池的初始化及测试过程已经在制造电池的时候完成了。锂离子电池也没有所谓的“记忆效应”的,可以随时充电。建议定期对锂离子电池进行一次完全充放电的说法,仅仅是为了校准笔记本电脑和一些智能手机上的电量检测装置,并不是因为对电池本身有什么好处。对于普通的手机、数码相机这些分段显示电池大概电量的设备,是完全不需要定期完全充放电的。
容量型海量锂电池组的应用
1、电压大不同
在电池行业上,电压增大了,其对应的输出电压也会增大,从而使得动力锂电池组能够满足一些大功率的设备上;而并联方式直接影响的结果就是使得整个电池组的电流增大,而容量是受输出端的电流影响的,所以并联的直接作用就是使得锂电池组的容量增大,以这种方式连接的电池组的容量往往会比较大,也就是所谓的容量型海量锂电池组。
2、应用的产品不同
一些大型设备上需要的电压值较高,因为小功率的电池组带不起运转,所以就要选用动力型海量锂电池组。例如我们平时所用的电动自行车,它所要求的电压值往往都是48V ,相对我们生活中的一些情况, 48V已经算是不小了。所以就必须使用动力型锂电池组来确保电动自行车的运转。而我们平时去些大型超市或者商场,一些标志灯以及备用电源,因为这些设备的功耗并不是很大,所以一般都采用容量型锂电池组,这两者之间在产品的应用上是不同的。
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