锂电池通常有两种外型:圆柱型和方型

锂电池通常有两种外型：圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由钴酸锂(或镍钴锰酸锂、锰酸锂、磷酸亚铁锂等) 及铝箔组成的电流收集极。负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件(部分圆柱式使用)，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏，单节锂电池的电压为3.7V(磷酸亚铁锂正极的为3.2V)，电池容量也不可能大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。

聚合物锂电池出现零电压或低电压可能原因有以下几点

聚合物锂电池出现零电压或低电压可能原因有以下几点：

1，聚合物锂电池外部短路，如一堆电池倒地，极耳互相搭接短路，电池上柜时正负极耳夹在同一边等。

2，聚合物锂电池内部短路，或微短路，如：正负极有毛刺穿透隔膜纸接触短路，隔膜纸没有包住极片或刚好与极片平齐造成短路等。

3，聚合物锂电池极耳断。

4，极耳胶未露出包装膜，极耳通过包装中间层的铝箔连接短路大容量锂电池。

5，聚合物锂电池没化成充电。

锂离子电池的寿命可以达到几百次充放电循环

一般锂离子电池的寿命可以达到几百次充放电循环，电池和设备的说明书上也经常见到这样的表述。这里的1个充放电循环是指将电池电量用光然后再充满的过程，而不是插上充电器再拔掉就算1次。连续对锂离子电池进行深度充放电，对锂离子电池的寿命是有影响的，上述几百次的数据也是在这样的条件下测得的，但在日常浅度充放电条件下，锂离子电池的寿命其实相当长。

此外，锂离子电池放着不用，其容量也会自然损失，主要的影响因素是电压和温度。研究表明，锂离子在完全充电的状态下长时间存放，其容量会发生明显损失。同样的，温度越高，锂离子电池的容量损失就越快，而这种损失是不可逆的，也就是说，电池的容量会变小。在0度环境下，电量剩余40%的锂离子电池存放一年后，其容量会损失2%;而在40度环境下，完全充满电的锂离子电池存放一年后，其容量损失高达35%。

体积小，高达到400Wh/L，体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。现阶段由于铅酸电池体积、重量的限制，设计师们的设计思想受到极大约束，导致现阶段的电动自行车在结构和外观上“千车一面”、雷同相似、单调划一。而锂电池的使用，给设计师们提供了展示设计思想和设计风格的更大空间及条件。当然同时也导致电动自行车用锂动力电池尺寸多种多样，不利于锂动力电池行业的发展。锂动力电池行业也需要尽快制定电动自行车用锂电池，加速在电动自行车领域锂电对铅酸电池的替代。当然锂电池是在不断发展过程中的不同材料、不同工艺电池的体积有很大的差别，如何统一也是一个难点。