磷酸铁锂电池和锂离子电池的差异性分析

磷酸铁锂电池和锂离子电池的差异性分析：

锂电池是以磷酸铁锂电池为电池正极材料的一种锂电池。锂电池的电池正极材料关键有钴酸锂电池、锰酸锂电池、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂电池等。

用以磷酸铁锂二次电池的磷酸铁锂电池，现阶段关键发展前景是锂电，与NI-H、Ni-Cd充电电池对比，具备很大的优点。锂电是以锂金属材料或锂铝合金为电池正极材料，在非水力发电溶解液中制取而成。锂金属材料物理性质十分开朗，因而对其生产加工、存储、应用和生态环境保护都是有严苛的规定。

穿刺术时不着火不发生，也不会产生锂电池发生。

磷酸铁锂电池充电电池耐过充至100%时，不容易发生事故；锂电池做到一定标值时，会产生汽体进行析出。

锂电池是磷酸铁锂电池单个的典型性工作电压。

方形电池型号及命名介绍

方形电池型号

方形电池型号主要有的是镍氢电池和锂离子电池，型号表达有电池种类符号、容量和长宽高这三方面。方形电池常见的为9V 的方形电池。方型电池的型号命名：6个数字分别表示电池的厚度、宽度和高度，单位毫米。三个尺寸任一个大于或等于100mm时，尺寸之间应加斜线；三个尺寸中若有任一小于1mm，则在此尺寸前加字母t”，此尺寸单位为十分之一毫米。

车载还是未知数铝空气电池能否替代锂离子电池呢?

车载还是未知数

铝空气电池能否替代锂离子电池呢?吉利汽车研究院曾经做过相关的建模实验，从汽车动力学角度研究铝空气电池作为电动汽车车载能源的应用，关注其本身可释放的电量及功率。

铝空气电池是一个能量源，相对于可存储电能的蓄电池而言，同等重量的铝空气电池所能释放的电能更多，其能量密度高，但其可释放的功率却极低，单独使用不满足车用需求，特别是刚起动时。这就相当于一辆燃油汽车，油箱很大，但发动机很小，可以走很长的路，但走得很慢。相比之下，锂离子蓄电池的车速会更加稳定。如采用同等功率(即车辆具备同样车速)的铝空气电池，其重量大概会是锂离子蓄电池的4至5倍。

也就是说，一辆电动汽车的标配能量应该是，实际使用中取铝空气电池所长，获得更长的续驶里程，同时也要补铝空气电池所短，配一个功率型的电池，使车辆具备不错的动力性能。

锂电池的负极材料

（1）碳材料负极材料

1）天然石墨：成膜不稳定，导致不可逆容量高，循环性能差。但鳞片石墨电化学性能相对较好。

2）石墨化碳材料：McMB颗粒呈球形，表面光滑，比表面积较小，堆积密度较高，体积能量密度比较大，嵌锂过程中的不可逆容量损失较少。具有高度有序的层面堆积结构，有利于锂离子从各个方向嵌入和脱出，从而解决了普通石墨类材料由于各向异性过高引起的石墨片溶涨、塌陷，循环性能差，以及不能快速大电流放电等问题。

3）碳纳米管（CNT）：可以看成是由单层或多层石墨片状结构卷曲而成的准一维无缝中空管，长度一般在微米级，直径约几个到几百个纳米，分为多壁碳纳米管（MWNT）和单壁碳纳米管（SWNT）两种。导电性好、机械强度高、化学性质稳定、长径比大，比表面积大，且储锂容量太于372 mAh/g的优点。