动力锂电池包和储能电池有什么区别?

动力锂电池包和储能锂电池有什么区别?

1.电池管理系统BMS位置不同

在储能系统中，储能锂电池在高压上只与储能变流器发生交互，变流器从交流电网取电，给电池组充电;或者电池组给变流器供电，电能通过变流器转换成交流发送到交流电网上去;

电动汽车的BMS，在高压上，与电动机和充电机都有能量交换关系;在通讯方面，与充电机在充电过程中有信息交互，在全部应用过程中，与整车控制器有详尽的信息交互。

2.采用的电芯种类不同

储能锂电池储能电站出于经济性考虑，选择锂电池包的时候，往往选用磷酸铁锂电池，更有的储能电站使用铅酸电池、铅碳电池;

动力锂电池电动汽车目前的主流电池类型是磷酸铁锂电池和三元锂电池。

锂电池的维护***电源电路

锂电池的安全系数高

　因为锂电池比能量高，因此无法确保充电电池的安全系数。在过多电池充电情况下，电池温度升高后动能将产能过剩，因此锂电池电解液溶解而产生汽体，因气体压力升高而产生起火或的风险；相反，在过多充放电情况下，锂电池电解液因溶解造成 充电电池特点及使用性能劣变，进而降低充电电池频次。

　　锂电池的维护***电源电路就是要确保那样的过多电池充电及充放电情况时的安全系数，并防止特点劣变。锂电池的维护***电源电路是由维护***IC及二颗输出功率MOSFET所组成，期间维护***IC监管电池电压，当有过多电池充电及充放电情况时转换到之的输出功率MOSFET来维护***充电电池，维护***IC的功能有过多电池充电维护***、过多充放电维护***和过电流量/短路故障维护***。

锂离子电池的安全问题

　锂离子电池的安全性设计包括很多层面的內容，电池安全性结构设计、安全性材料的采用、安全性维护功能分析、有方案的身份验证等围绕锂离子电池设计的整个过程。安全产品起源于设计产品。采用安全系数更强的金属电极、膈膜和电解液是电池安全性设计需主要考虑到的难题。就电池正极材料来讲，三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂具备比钴酸锂电池、镍酸锂更强的安全系数，这种材料已广泛运用于电池设计中，并可以获得非常好的安全性能。

目前中国正负极材料及电解液的研发、生产制造已具经营规模，基本上可以达到锂离子电池设计和生产制造的规定。此外，一些安全系数涂覆材料的应用研究已迈向好用，为锂离子电池安全性能的提升引入了新的驱动力，这些方面的科学研究和运用工作中中国还需增加资金投入和跟踪。锂离子电池的材料应用平台遮盖了钴酸锂电池、三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂的材料管理体系，商品系列产品涉及到圆柱型、正方形、高聚物和大空间锂电。