手机远离车里的热量和太阳是延长电池寿命的好方法

　　电池寿命通常在3到5年左右，但手机往往运行更快，所以用户不必担心失去电池寿命。Limmer还提到了温度问题，他指出，低于0摄氏度的电池每年会损失6%的存储容量，而且随着温度的升高，能源消耗也会增加。电池在摄氏25度时每年损耗20%，在摄氏40度时损耗35%。所以让你的手机远离车里的热量和太阳是延长电池寿命的好方法。

无论什么牌子的锂电池,内部短路或当负极材料遇到水时,可能引起

　无论什么牌子的锂电池，内部短路或当负极材料遇到水时，都可能引起明火。尽管18650电池有钢壳保护，它仍然不能承受极端的冲击。但只要它在极端事故中不会比内部油箱更容烧，我不认为特斯拉的电池管理系统会在解决电池安全问题上发挥多大作用。通过其智能电池管理系统，特斯拉能够将三组分锂电池的总分从270分提高到350分。

特斯拉不参与磷酸锂

　　它们共同构成了整个汽车工业的水平，甚至可以说是一个***综合实力的缩影。我国目前的形势远远落后于发达***，汽车工业远远落后于发达***，具有一定的优势，具有少数经营优势的公司只能缩小与其他公司的差距，远远不能迎头赶上。我期待着在我的有生之年做到这一点。这取决于我们和我们的下一代。只要特斯拉不参与磷酸锂-铁电动汽车的开发，我相信从长远来看，的电池管理系统加上三元锂电池材料的使用将会比磷酸锂-铁的使用走得更远。

容性负载，接上锂电池组的瞬间会有火花

这是因为动力类产品的电机负载大多数是容性负载，都会带有电容，电容是瞬间充电与瞬间放电的电流都会特别大的元器件。也有一些储能产品，像光伏储能系统中的逆控一体机，也是容性负载。锂电池组接上这些容性负载的瞬间，会先给这些产品负载的电容充电，瞬间充电的电流比较大，所以火花也就比较大。

瞬间还会触发BMS放电过流保护

锂电池组是通过BMS，也叫保护板PCM，来控制管理跟保护锂电池组的。如果锂电池组匹配的BMS没有调好放电过流保护的参数，这个瞬间电流有时还会触发BMS的放电过流保护功能。