电动车出现下列三种情况,建议即时更换新电池

电动车出现下列三种情况，建议即时更换新电池： 1、电动车电池充电时，能清晰的感受到电池发热严重 这是由于电动车电池到寿命终止时，正极会严重软化（主要失效模式），活性物质脱落，内阻增加，极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时，电动车电池自放电很快，有时充电后很快就没电了无论是城市生活还是农村生活，现在我们的出行都高度依赖于交通工具，而对于交通工具的选择，就完全根据个人的需求和经济能力，需要长途出行或有经济实力的一般会选择汽车，而只是短途出行或经济水平达不到买车、养车，那么电动车就是很好的交通工具。

锂电池BMS保护板的劣势

1，性能更好，特别是带有软件控制的锂电池BMS，可以监控管理***丝，在异常的情况下，主动熔断***丝，来保护整体系统。

2，***丝内置，整体设计的美观度好，减少了锂电池组输入输出导线上的累赘。

劣势

1，不便于更换。一旦出现异常，将***丝烧断后，需要拆解电池包，取出锂电池BMS保护板后，才可以更换***丝。更换***丝，有可能会损坏锂电池组。

2，***丝会影响到保护板上周边的元器件，如果***丝被烧断，出现零星的火花或是零星的杂物，掉在保护板上，会引起保护板上连锁反应，损害其他元器件，导致保护板不良。

锂电池如果没有保护板进行保护,就有可能引发起火的隐患

锂电池如果没有保护板进行保护，就有可能引发起火的隐患。

铅酸电池可以随意进行串并联，而锂电池不可以随意串并联

铅酸电池是可以随意进行串并联的，比如12V100Ah的铅酸电池，可以直接进行32串3并，组成384V300Ah。还可以引出来中位线，做成两个192V300Ah的铅酸电池组，一边各是16串3并，随意串联随意并联。但是锂电池不可以这样，如果是锂电池的12V100Ah，如果没有提前进行特殊处理，只能单独使用，如果随意进行串并联，就会损坏锂电池组。锂电池如果做了特殊处理，也只能是按照规定来进行串并联，比如通讯类的锂电池组，48V50Ah，只能进行并联不能串联，比如希望增加容量，做成48V500Ah，可以使用48V50Ah的锂电池组进行10并，并联通过增加限流模块功能来实现，充电的电流就会受到影响，比如每一组锂电池组48V50Ah都要加入一个10A的限流模块，单独使用，只能10A充电，影响了充电的时间。