滑动球型钢支座耐火性能好

【滑动球型钢支座】虽然是不燃烧体，但就其自身耐火性能来讲，远低于砖石和钢筋混凝土，钢结构建筑的耐火性能差。因此，针对钢结构建筑消防安全方面存在的耐火等级先天较低的情况，应鼓励摸索研究钢结构防火保护新措施，研究耐火性能好、时效长、粘结力高的钢结构防火材料以及金属、非金属钢结构复合防火材料，积极应用建筑耐火钢，进一步提高钢结构建筑的耐火性能。绿色建筑，是未来世界建筑业的发展方向，中国与世界建筑业的节能减排任务艰巨。钢结构虽有其独特的优势，但节能减排也道远。

【滑动球型钢支座】是客运专线铁路桥梁上采用为普遍的一种支座类型，在客运专线铁路箱型简支梁桥上，均采用滑动球型钢支座，主要原因是由于滑动球型钢支座构造简单、性能可靠、造价低廉，在国内已经有近三十年的使用经验。此时滑动球型钢支座中的橡胶，对箱性梁各支座的反力有一定的调整作用，对梁体的垂直荷载由一定的减震作用，因此滑动球型钢支座是科员专心铁路桥梁上的支座。

【滑动球型钢支座】应该尽可能采用更科学合理的数理统计评定方法。只要强度相同，龄期相同，材料来源、生产工艺条件和配合比相同，都应采用数理评定方法，以求能较真实地反映实际情况。文中同批梁可以每孔或每二、三孔作为一批，对中小跨径桥的桩、盖梁，可以数孔作为一批。每批的混凝土试件组数也不宜太多，一般不超过80——100组。

单向滑动铰支座基本构造及特点

【单向滑动铰支座】基本构造及特点

【滑动球型钢支座】的基本构造如图1、图2（转角为0.08rad）所示。它主要由上支座板、聚四氟乙烯板（平面和球面）、球冠衬板、球面不锈钢板、下支座板、弹性密封圈、坡度刻度盘、调平连接锁定装置等零部件组成

【单向滑动铰支座】构造特点

⑴、DZQZ系列大转角球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。

⑵、DZQZ系列大转角球型支座通过球面聚四氟乙烯滑板与球型板上包覆不锈钢板的滑转来实现支座的转动过程，由于其转动力矩小，因此支座转角可以增大至0.08rad。同10时可适应≤12％的纵坡和≤8％的横披。

⑶、该系列支座各向转动性能一致，适应于宽桥、曲线桥、坡度桥、斜拉桥及大跨度桥梁。

⑷、【单向滑动铰支座】与QZ系列支座相比，该系列支座增加了弹性密封圈，更有效地保护了主滑移面，延长了支座的使用寿命。

⑸、该系列支座在球型板球面包不锈钢板，减少了转动摩擦系数，使得转动更加灵活，由于不锈钢板具有良好的耐磨性能，从而延长了支座的使用寿命。

⑹、设计开发支座无级调平装置，既可以方便地吊装，又可以自由转动，实现支座的无级调平。

?DX单向滑动球型钢支座适应坡度范围

.【DX单向滑动球型钢支座】适应坡度范围

.【DX单向滑动球型钢支座】该系列支座出厂时已进行标准转角和坡度设定，用户可根据实际情况进行转角和坡度的综合选择。

1）、标准转角为0.04rad的系列支座：标准坡度为6％；适应坡度范围：适应小于等于8％的纵坡，同时适应小于等于4％的横坡。

2）、标准转角为0.08rad的系列支座：标准坡度为10％；适应坡度范围：适应小于等于12％的纵坡，同时适应小于等于8％的横坡。注：支座纵向实际所需转角和坡度可在标准转角和纵坡总量中分摊；横坡是靠转角贡献，极限横坡仅用于横向不需转动的场合。

【DX单向滑动球型钢支座】安装说明及养护细则

⑴、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于***0（局部承压强度不小于20MPa），支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021－89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网。

⑵、.【DX单向滑动球型钢支座】下面建议设置支承垫石，支承垫石的表面应平整，为保证下支座板与支承垫石的密贴，施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度。支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶梁的可能性，并应于支座周围采取有效的排水措施。