连廊抗震双向滑动球形钢支座的安装施工工艺

安装非常简单，我们的支座出厂前是成品支座，直接吊至设计位置就可以了。

支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接。支座与下部结构的连接采用焊接，也可做成8.8s或以上高强度螺栓连接。上部结构安装或焊接完成后将支座上下连接吊装板拆除（固定支座上下钢板的四块条形钢板）。

滑移球铰支座?竖向转角

【滑移球铰支座】在建筑钢结构工程中得到了越来越广的应用，而球铰钢支座也是分大小的(行业中按重量计算价格，在这里用大小表示只是为了体现直观性)，随着结构跨度的增大、宽度的增大以及载重量的增大，都要选择合适型号的产品。

【滑移球铰支座】根据工程结构和支座的使用性能，可分为两个类型：单向滑动球铰支座（DX）和双向滑动球铰支座（SX），基本结构是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。

【滑移球铰支座】钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓，普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距；高强螺栓使用前我们检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔。球铰支座放于支墩或钢结构支架上，支座的滑动底板与根部之间如需用垫铁调整高度时，应将滑动底板垫紧找平，垫铁与根部及垫铁与滑动底板之间均应焊牢。

【滑移球铰支座】竖向转角，是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。方形滑动支座：方形滑动支座就如名称一样，外观是方形的，所以成为方形滑动支座，主要适用于小管径的管道。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动。

?滑动抗拔球铰支座符合设计要求

【滑动抗拔球铰支座】由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。球铰支座具备抗水平剪力的性能保证水平受力时不脱落,可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。抗拔球铰支座传力可靠，各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于桁架，连廊。

【滑动抗拔球铰支座】由生产厂家在装配时，预先调整好。球铰支座除具有球型支座传力可靠,可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。转角大小可按工程要求设计,桥梁支座安装前才可以开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、原材料检验报告复印件、桥梁支座产品合格证及支座安装养护细叭。施工单位开箱后、不能随意松动连接螺栓，不能随意拆卸支座。采用球形铰支座时，桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不能低于C35,如果有特殊情况，必须征求设计单位同意。抗震钢支座、抗拉球形铰支座安装时，

【滑动抗拔球铰支座】的相对滑动面要用酒精仔细擦净，不能够夹有灰尘和杂质。弹性减振球铰支座采用球面接触，传力均匀，实现了万向承载，万向转动，并采用了减振弹簧来吸收巨大的振动能量，并使结构发生位移后回复原位；然后在表面均匀地涂满295硅脂。桥梁支座安装高度必须符合设计要求，要保证桥梁支座支承平面的水平及平整，桥梁支座支承面四角高差不能大于2mm.桥梁支座和梁体及墩台要用预埋螺栓连接。必要的话可以采用预埋钢板焊接。

抗震球铰支座，分类

为您讲解钢支座即抗震球铰支座，抗震减震钢支座只是个笼统的称呼，表示它的作用是用来抗震或者减震，且是铸钢支座，具体还需参考图纸，经常有客户问我们：你们那生产抗震钢支座吗？我们都会问他们要图纸，来看看支座的力学性能，钢支座不外乎三种形式：单向活动（代号DX）、双向活动（代号SX）及固定形式（代号GD）。

滑动球铰支座钢结构体系有着巨大的发展潜力和理想的发展前景，钢梁作为钢结构中的重要受力构件，其力学性能必将在今后的发展中更加完善、合理。

像所谓的固定球型钢支座（固定球铰支座）、单向滑动球铰支座、双向球型支座这些都可以统称为抗震钢支座。

抗震球铰支座，分类：用于公路桥梁的球形支座和用于建筑钢结构的球形支座两种。

抗震球铰支座特殊性能：抗拔力、抗拉力、防倾覆。抗震减震钢支座工作原理

当结构发生转角时，支座内置球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的输入能量，这样既能保证桥梁及建筑上、下结构合理相对位移，减小力的放大系数，又使结构保持统一性。