梳齿型桥梁伸缩缝是现在常用的一种桥梁伸缩缝，相比于传统的模数式桥梁伸缩缝而言，梳齿型桥梁伸缩缝有哪些特点呢？

1、钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处互相啮合的支承式结构，构造刚度较大，可接受较大的程度变位，伸缩量可达420mm。

2、梳齿型桥梁伸缩缝修建高度低，梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，极大的便利了设计和施工。

3、梳齿型桥梁伸缩缝运用范围广，新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式桥梁伸缩缝的改换特殊适合，是模数式大位移桥梁伸缩缝是无法替代的。

4、梳齿型桥梁伸缩缝具有构件运输、装置便利、不需求超长车输送，也不要用吊车装卸。本产物具有造价低。价钱比模数式大位移伸缩安装可节省20%左右。

多向变位伸缩缝间隙有自动清渣，各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。

多向变位伸缩缝安装进行钢筋的焊接，对于焊接部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除毛勒伸缩缝的装配夹具。将立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。对于桥梁在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

要想延长梳齿板式伸缩缝使用寿命，日常养护必不可少！

梳齿板式伸缩缝注意事项

1、如果伸缩缝长度因运输受到限制，可以分段来制造，到施工现场之后再进行拼接。但是不能交叉堆放，必须平行放置，这样才能防止伸缩缝变形。

2、出厂时，连接卡具只是为了运输能够方便，而不是为了制***置。在安装时，应在监理工程师的同意后才能进行施工。

伸缩缝是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装养护不到位，伸缩缝极易***，直接影响到行车安全和桥梁使用寿命。对公路桥梁伸缩缝性能特点对比分析，为桥梁伸缩缝的设计选型提供参考。

1、梳齿形伸缩缝性能特点：

梳齿形伸缩缝也称为指型钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝量40-1000mm，适用于大中型桥梁伸缩缝。梳齿形伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种，支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下，单伸缩量不宜太大，否则整个桥面钢板宽度就随之加宽，这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时，一般优先选用悬臂式齿缝，它的优点在于受力明确。

SF梳齿板式伸缩缝简介

SF梳齿板式伸缩缝的缩尺比例为1:30，所用材料为6063系列铝合金，主梁横截面为槽型。

SF梳齿板式伸缩缝特点

1、SF梳齿板式伸缩缝的设计容许伸缩量非常大，在40～1000mm之间，所以它的适用范围非常广。

2、SF梳齿板式伸缩缝与路面的非常贴合，行车也非常平稳舒适、安全可靠。

3、SF梳齿板式伸缩缝中的间隙具有能自动清理残渣的功能。

4、SF梳齿板式伸缩缝具有的防水性能。

SF梳齿板式伸缩缝应用

SF梳齿板式伸缩缝适用范围非常广，适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改造。

?梳齿板式伸缩缝的适用环境

梳齿板式伸缩缝将铝合金基座放入槽口，调整好设计标高，使纵坡，横坡与装饰面保持一致，用膨胀螺栓固定铝合金基座。将滑杆按设计间距布置，初步固定。盖上面板，用螺栓固定。安装完毕后，伸缩缝装置表面盖板应与地坪纵坡、横坡保持一致。根据需要嵌入橡胶条、大理石或其他材料。个别接缝处应注入填缝胶并刮平。指原始张开缝经过变形作用而形成的裂缝。伸缩缝的材料组成，建筑伸缩缝装置由铝合金型材、铝合金板（或不锈钢板）、橡胶嵌条及各种胶条等组成。如果在建筑伸缩缝装置里配置止水带、阻火带和保温带，还可以使伸缩缝装置满足防水、防火、保温等设计要求。金属卡锁型楼地面伸缩缝，止水带采用厚1.5mm三元乙丙橡胶片材，能够长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境下使用。

梳齿板式伸缩缝处的混凝土养护不到位。由于混凝土浇筑后，养护范围大，桥面取水困难，相当一部分伸缩缝处的混凝土处于未养护或养护不到位的状态。其他平行作业的影响。由于伸缩缝施工处于工程项目的尾期，此时通车的压力较大，各项收尾阶段的工程（如路面工程、绿化工程、机电工程、交通安全工程等）与伸缩缝施工常常出现交叉作业的情况，如不能很好地协调，很容易影响伸缩缝工作环境及施工质量。过渡段混凝土的施工控制不当，造成与桥面接缝处凹凸不平，致使车辆行驶时冲击过大而引起伸缩装置***。