桥梁伸缩缝种类及***原因

.【桥梁伸缩缝】种类及***原因

【桥梁伸缩缝】采用钢筋混凝土盖板伸缩缝形式维修桥梁伸缩缝,24 h混凝土的强度能达到设计强度的75%,即可开放交通。这种办法是维修桥面伸缩缝和解决半幅施工的办法之一,该混凝土板式伸缩缝,具有施工简便、造价低、不中断交通等优点,适合于中小跨径桥梁伸缩缝的维修应用。

 【桥梁伸缩缝】处跳车问题是目前国内公路常见的道路病害,而且随着我国公路的发展,这个问题越来越突出。因此对桥梁伸缩缝跳车产生的原因加以分析,进而提出防治措施和维修原则就显得很有必要。

【桥梁伸缩缝】的种类

目前我国公路建设中采用的伸缩装置类型较多,常见的有板式橡胶缝、齿口钢板伸缩缝、SD—80型伸缩缝、XT—80仿毛勒伸缩缝、XF—160毛勒伸缩缝,以及TST弹性体与碎石填充型伸缩装置等。板式伸缩装置是使用,广泛的伸缩装置,基本上适用在中小跨径桥梁上。毛勒型钢伸缩缝装置适用于所有大中型桥梁上。还有近几年比较广泛使用的TST弹性体与碎石填充型伸缩装置适用于位移量小的中小跨径桥梁。以上几种伸缩装置结构形式、合理性、适用性都各有特点,但发生病害损坏的现象也不少,仍存在一些问题。

?桥梁伸缩缝装置的安装

【桥梁伸缩缝】装置的安装

伸缩装置的锚固宽度:梁(板)端的锚固宽度按50cm进行设置为适宜。桥台上宜采用背墙的宽度进行设置。伸缩装置的锚固钢筋:在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋应以对称,每片梁(板)的中心进行设置。伸缩装置的***角钢:伸缩装置的***角钢一定要依据安装时测定出的气温,计算伸缩缝的伸缩量来调整两块***角钢之间的距离,施工时严格控制缝距。对于此缝距应消除宁小勿大的做法。

【桥梁伸缩缝】如何更换

锚固区砼的浇筑：桥面行车道砼铺装应该同【桥梁伸缩缝】装置锚固区的砼同时进行浇筑,不允许在该部位及整个桥面上留有施工缝。 加强【桥梁伸缩缝】的养护:【桥梁伸缩缝】装置在营运过程中必须加强养护,为伸缩装置创造良好的工作环境,使其正常工作。

【桥梁伸缩缝】的修复补救措施

对于在营运过程中损坏的伸缩缝装置应及时进行修复、更换,以免造成更大的损失,具体的措施如下:

【桥梁伸缩缝】构件局部维修,更换伸缩缝装置在损坏初期只是局部构件不能正常工作,此时维修、更换个别已损坏的部件,这样即满足了伸缩缝装置正常工作的要求又可以减少损失。

桥梁伸缩缝的填补材料与维修

【桥梁伸缩缝】的填补材料与维修

填筑材料：根据施工要求，在施工前，应先将伸缩缝上部用不干胶粘贴，方可进行材料的浇筑，浇筑时按前面所浇筑砼的方法进行控制平整度（填料后的示意图）见下。

【桥梁伸缩缝】.养护：此次采用的柔软性、速硬化型环氧树脂（E2410配置砂浆），凝结速度快、早期强度高。在填充完毕后自然养护2小时便可开放交通。

【桥梁伸缩缝】注意事项：【桥梁伸缩缝】处跳车，这是伸缩缝安装标高与两侧路面标高有差异而引发的，应严把工艺关，控制伸缩缝处的平整度，保证伸缩缝表面标高与两侧路面一致或略低于

两侧路面标高。

  【桥梁伸缩缝】装置是公路桥梁构造的一部分，目前常用的类型主要有毛勒缝、齿口钢板缝、板式橡胶缝、U型锌铁皮、TST弹缩体碎石等，其作用在于调节由于外界气温的变化、砼的徐变及砼的干燥收缩等因素所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。它还直接承受着车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构中遭受***的部位。【桥梁伸缩缝】***后接缝处下沉，衔接处路面损坏，从而出现高低不同的台阶，造成通过的车辆产生跳车，使车上人员感到不适，甚至引发交通事故，影响了公路桥梁的正常运营。

桥梁伸缩缝施工操作要点

桥梁伸缩缝施工操作要点

1、施工准备工作

（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。

（2）梁板安装时，应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装伸缩缝装置所需要的宽度。

（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。

（4）伸缩缝施工前，要求上报详细的施工***设计方案，要求精心***、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。

（5）熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训，对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

桥梁伸缩缝装置的运输

（1）伸缩缝装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。

（2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。