抗震球铰支座的评定要求

【抗震球铰支座】的评定要求

【抗震球铰支座】的评定应该尽可能采用更科学合理的数理统计评定方法。只要强度相同，龄期相同，材料来源、生产工艺条件和配合比相同，都应采用数理评定方法，以求能较真实地反映实际情况。文中同批梁可以每孔或每二、三孔作为一批，对中小跨径桥的桩、盖梁，可以数孔作为一批。每批的混凝土试件组数也不宜太多，一般不超过80——100组。

【抗震球铰支座】至于同批的实际范围以不超过一个季度，且日平均气温差小于15度为宜。超过此范围时，则不应视作同批，而分别评定。

【抗震球铰支座】采用数理统计评定方法时，标准差S是一个重要参数，因为强度代表值要用强度平均值减去KS，如果试件混凝土强度差异较大，则S大，相应强度代表值越小。因此，

【抗震球铰支座】施工企业必须尽可能使混凝土强度较为均匀，即减小S值，把它作为衡量企业素质的一个标准，不应再施工过程中，任意增添水泥用量，否则反而可能造成多用水泥，但却不合格的后果。

 【抗震球铰支座】 钢结构建筑是一种新型的节能环保的建筑体系，被誉为21世纪的“绿色建筑”。因此在高层建筑、大型工厂、大跨度空间结构、交通能源工程、住宅建筑中更能发挥钢结构的自身优势，四川汶川震后调查又一次说明了钢结构具有较强的抗震能力。

抗震球铰支座大空间的应用

【抗震球铰支座】大空间自由分割历来是住宅的希望，在墙体结构中大空间的获得，只有以大开间大进深来实现，其结果是楼板厚度增加造成用钢量和结构自重加大，结构重量加大又造成力加大，反过来影响剪力墙的厚度、强度和配筋。

【抗震球铰支座】板式橡胶支座的安装温度仪控制在该地年平均温度的季节或时段内进行安装为。若一定要在或气温时安装，为了避免【抗震球铰支座】发生过大的剪切变形，根据以往的做法：

1.到年平均气温时再顶起主梁，将支座调整到中心位置。这种方法在铁路桥梁中使用还可以，而在公路桥梁上，因宽桥梁的数量多、支座数量太多，一般就难做到。

2.根据安装时的气温技术确定，用支座产生预变位方法进行安装。但在现场施工技术难度也很高，较难控制。

在坡桥上，一般梁体都有纵向坡度，此时必须按照有关标准规范的规定慎重处理，将梁体底面调平后安装【抗震球铰支座】，以保证支座正常工作。

抗震球铰支座水平承载力

【抗震球铰支座】在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2%，钢盆盆环上口径变形不大于盆环外径的0.05%。

【抗震球铰支座】水平承载力

固定支座和单向活动支座非位移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。

3) 转

支座竖向转动角度不小于0.02 rad。支座正常工作时，支座竖向转动角度不大于0.02 rad。

【抗震球铰支座】摩擦系数

加5201硅脂润滑后，常温型活动支座摩擦系数不大于0.03。 加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座摩擦系数不大于0.06。 5) 位移

双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：±50 mm，±100 mm，±150 mm，±200 mm，±200 mm；双向活动支座横桥向位移量为±50 mm。当有特别需要时，可按实际需要调整位移量，调整位移极差为±50 mm。

【抗震球铰支座】选择原则

桥梁橡胶支座型式的选用，应根据不同支座的工作原理结合桥梁跨度、荷载等级、桥梁纵横向坡度、桥梁结构形式、气候和等级、支座布置形式等因素合理选用。