连廊抗震双向滑动球形钢支座的安装施工工艺

安装非常简单，我们的支座出厂前是成品支座，直接吊至设计位置就可以了。

支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接。支座与下部结构的连接采用焊接，也可做成8.8s或以上高强度螺栓连接。上部结构安装或焊接完成后将支座上下连接吊装板拆除（固定支座上下钢板的四块条形钢板）。

钢底盆的两边带有球面凸台，所述上钢板设置有包覆钢底盆侧表面的挡条，所述挡条与所述钢底盆两边的球面凸台之间设置有导向条，所述导向条的内侧为与所述钢底盆两边的球面凸台相匹配的等径球面，所述导向条的外侧为与所述挡条相匹配的平面，导向条内侧的球面部分与钢底盆的球面凸台的球面相匹配，形成球面转动副，导向和承压过程中实现面－面接触，工作可靠性提高，很好的实现了支座的位移和转角的功能，且实现了支座上座板水平转动的功能。滑动球铰支座大跨度或较大跨度大多采用钢结构，大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、候机厅、飞机库等。

滑动球铰支座作为极限状态

滑动球铰支座中很少或者根本没有钢筋穿过颈部，而主要考虑采取提高多倍混凝土抗压强度来承受压应力的方法。在铰颈处的集中压力引起附近构件的横向拉力采用布置钢筋网格承受，其所布置的距离，从颈部起等于两边构件宽度，钢筋网格布置的。

滑动球铰支座钢梁的强度包括抵抗弯曲、剪切以及竖向局部承压的能力。抗弯能力可由材料力学中的弯曲应力公式求得。当按塑性设计时，考虑梁上形成塑性铰及由此引起的内力重分布。采用塑性设计的钢梁，与按弹性阶段设计的梁相比较，可减小截面尺寸，节省钢材，但一般只适用于受静力荷载的热轧型钢梁和等截面焊接组合梁，同时组合梁板件的宽厚比应有较严格的限制，以免板件局部失稳而降低梁的承载能力。球形铰支座减小了桥梁上，下部结构之间的相对位移，减小了震动力放大的系数。当按弹性阶段设计时，取计算截面的边缘纤维应力达到钢材的屈服点作为极限状态。

节点设计还应考虑制造厂的工艺水平，比如钢管连接节点的相贯线的切口需要数控机床等设备才能完成。

滑动球铰支座图纸编制钢结构设计出图分设计图和施工详图两阶段，设计图为设计单位提供，施工详图通常由钢结构制造公司根据设计图编制，有时也会由设计单位代为编制。由于近年钢结构项目增多和设计院钢结构工程师缺乏的矛盾，有设计能力的钢结构公司参与设计图编制的情况也很普遍。万向滑动支座，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移，支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。

滑动球铰支座的解决缺点

【滑动球铰支座】钢结构构件制作精度高、施工周期短。钢结构的基本构配件均在标准的钢结构厂房进行制作，制作精度可想而知，普通的钢筋混凝土结构构件是无法与其比拟的，施工单位只需从生产钢结构构配件的企业把构件运到施工现场，在现场进行连接，目前主要采用焊接、螺栓连接的方式进行构件组装，这样一来，既提高了结构构件的制作精度，又加快了施工进度，施工周期短。此外，钢结构工业化程度高、综合效益高、属于无“湿作业”的环保建筑、符合我国提出的可持续发展的结构形式。抗震球型钢支座经过球面传力，受力面积大，并选用多种资料的优化组合，其体积和高度均大大削减，重量轻，便于装置，并与同承载力的钢支座比较造价较低对于缺点而言，钢结构建筑耐热不耐火，温度达到200℃，钢材会出现“











蓝脆”现象，抵抗力下降，钢结构建筑目前造价较高、维护费用较贵等等，这些是钢结构的不利之处，随着社会的发展和技术水平的提高，相信这些缺点会得到逐一解决的。

【滑动球铰支座】混凝土铰的转角也可能正负交替向双侧发生，即使如此，通常也不会丧失其安全性。同时，如果混凝土铰的颈部完全开裂了，但在交替转角作用下又能闭合时，该铰还能承受全部荷载。

【滑动球铰支座】结构构件自重轻。钢结构与钢筋混凝土结构相比要轻30%～ 50%，结构构件自重轻，因此相应的基础、地基处理费用也较低。此外，在相同烈度下结构的反应较小。