滑动球形支座施工详图
【滑动球形支座】施工详图又称加工图或放样图等。深度须能满足车间直接制造加工。不完全相同的另构件单元须单独绘制表达,并应附有详尽的材料表,设计图及施工详图的内容表达方法及出图深度的控制,目前比较混乱,各个设计单位之间及其与钢结构公司之间不尽相同。
【滑动球形支座】看起来原理很简单,但技术很复杂,关键是这种支座采用了可测量竖向应变及剪应变的多向光纤变传感器(传感器集成在复合板内)。通常通过层叠在公路桥梁中常用的聚氯丁橡胶垫内,复合板又可集成支座,从而测量来自桥梁及作用于桥梁上的竖向力和水平力。这种支座与测量支座原理基本相似,测量方法一个采用多向光纤应变传感器,另一个则采用油压变化,这些技术有待于工作者进一步研究开发。
【滑动球形支座】是衡水广润工程橡胶有限公司开发生产的支座产品之一。楔形盆式支座适应于有坡度(顺桥向或横桥向坡)的公路桥梁和铁路桥梁,其内部结构和外形几何尺寸(高度除外)遵守GPZ、TPZ、QPZ标准和Tpzb等产品的设计构造及原则。楔形盆式支座的产生,既方便了设计和施工,梁底又无需另设置其他构件,降低了建筑高度和工程造价。此类支座受力均匀,没有应力集中和脱空现象。采用该产品时,按照厂家提供系列产品的上座板长度尺寸,计算确定支座中心线高度,即可确定安装高度。
?滑动球型支座的安装细则
【滑动球型支座】的安装细则
支座安装质量的好坏,对支座的长期使用性能至关重要。往往有些支座由于安装质量不好,支座受力不均,倒置支座功能失效,造成支座过早的***。目前国内公路桥梁上大量使用板式橡胶支座,处了很多质量问题,其原因一方面是个别支座价格质量不佳(含胶量不足、钢板粘结不牢、使用再生橡胶等),但是由于支座安装质量不好(墩台顶面凹凸不平),造成支座局部受压严重,也是支座过早***的一个重要原因。
【滑动球型支座】在民用建筑上的应用越来越多,随着钢结构在实际工程的应用经验和设计理论研究的日益广泛,及钢结构生产厂家不断推出新的钢结构产品,钢结构在多层民用建筑上的应用日渐增长,例如组合楼盖在多层民用房屋楼盖中的应用,在不降低结构安全指标的基础上,即可降低梁高、板厚,减轻结构自重和作用,又可获得较大的建筑空间,满足建筑使用的要求,相对钢筋砼具有较高的经济价值。
【滑动球型支座】混合型支座与普通板式橡胶支座在功能上大体有下列情况的差异:普通板式橡胶支座主要能适应垂直荷载支承功能;转动变位适应功能;水平变位适应功能(平时);弹性支承功能(时)。但要保证上述功能,需克服由于层状结构限制产生约束、适当的固有周期的实现和支座本身的稳定保证都会产生问题的情况。
?单向滑动球型钢支座类型及选用
【单向滑动球型钢支座】类型及选用
根据球型支座的变形特征,可将其分为固定支座、单向活动支座和双向滑动支座。根据球型支座是否承载拉力,可将其分为无抗拉要求的球型钢支座(GQZ)和有抗拉要求的球型钢支座[1]~[2](KLQZ)。球型钢支座类型的选用取决于结构整体分析计算得到的支座受力要求。
【单向滑动球型钢支座】无论采用哪种安装连接方式,都需注意以下事项
1.安装前检查支座处预埋刚把结构标高和平面***尺寸是否与设计图纸一致; 2.支座底面支承构件混凝土强度等级不宜低于C30,支承面四角高差不大于2mm,且平整度应达到1/300;
【单向滑动球型钢支座】安装前应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动和拆卸出厂临时固定装置; 4.采用焊接连接方式,施工前应检查预埋钢板与支座之间钢材的可焊性及对焊接材料和焊接工艺的要求。支座与预埋钢板之间不得有空隙。如有空隙,应采取注浆方式予以填充后方可施焊。5.支座采用锚固螺栓连接时,支承面须预留锚栓孔。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过正负1mm。
成品滑动双向支座在支座上支模,浇注梁体
“建筑物抗震减震装置”和“建筑物消震装置”完全适应于新建筑结构,也适应于使用中的已建成的建筑结构的抗震、减震和消震措施。即适用于工业和民用建筑、铁路桥梁和公路桥梁、塔式和倒摆式结构、大型水库的大坝以及地面和地下的建筑物。【成品滑动双向支座】给人类造成的灾害,使人类越来越清醒的认识到,科学技术的不断发展是人类在地球生态环境中生存和发展的需要,人类为了更好的在地球生态环境中生存和发展下去,【成品滑动双向支座】就必须不断的认识地球的 生态环境及自然规律,不断的提高科学理论和更***的技术水平,使人类建造的、赖以生存和发展的建筑物适应***力的能力不断增强,以减免灾害时人民的生命和财产的巨大损失。
【成品滑动双向支座】安装时,随桥梁施工工艺不同而不同。对于现浇梁,应将支座按图5提供的锚固螺栓图将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔,带上螺帽,然后将支座放到垫石上,调整支座位置,从旁边开孔灌注环氧沙浆,然后将上锚固螺栓带上并将上锚固螺栓和梁体钢筋网焊接在一起,在支座上支模,浇注梁体;【滑动球型钢支座】对于预制梁,应先将上锚固螺栓预埋在梁体中,在上桥时,先将支座固定在梁体上,并带好下锚固螺栓,等锚固螺栓与预留螺栓孔对中后落梁,然后用环氧砂浆灌注锚固螺栓预留孔。
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