抗震球铰支座的构造类型及连接

【抗震球铰支座】的构造类型及连接

【抗震球铰支座】，从整体结构上可以分为带防尘罩的'封闭型'和不带防尘罩的“简易型”，“封闭型”一般作为支座的使用，“简易型”支座是作为临时使用滑块。“封闭型”和“简易型”安装完成后的构造。

如何作好钢结构【抗震球铰支座】施工的质量控制

【抗震球铰支座】做好工程开工前准备工作

（1）强化施工图纸的会审工作。图纸是工程施工的依据，工程开工前项目控制机构要***控制人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。

（2）认真审查钢结构安装施工***设计。施工***设计是施工单位指导工程实施的技术性文件，施工***设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。因此，【抗震球铰支座】钢结构安装工程施工***设计审查要针对性和***。

　球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。

抗震球铰支座的安装施工

【抗震球铰支座】钢支座的安装施工

【抗震球铰支座】正确地安装与定期的养护是保护桥梁支座正常工作的重要环节。当围绕支座设计时，从一开始就要考虑支座的现场施工，设计图中要标明支座施工的注意事项，同时，必须明确上、下部构造施工划分。当下部构造施工时，不应忘了支座安装位置，且不应出现下部构造顶面高程及预留孔等与支座垫块不相符的情况。【抗震球铰支座】垫石的位置是桥梁上部构造施工的基准，所以必须慎重确定他的安装位置。

绿色施工：【抗震球铰支座】建筑施工活动在一定程度上***了环境之间的和谐和平衡。近年来，环保一直作为热门话题贯穿于各个行业。在低碳建筑时代，在绿色意识不断强化的今天，建筑形成的每个流程包括建筑材料、建筑施工、建筑使用等过程，都应减少化石能源使用，提高能效，不断降低二氧化碳排放量，这已逐渐成为建筑业的主流趋势。作为绿色建筑的钢结构，其施工过程更应符合绿色环保。

【抗震球铰支座】钢结构建筑承载力高、密闭性好，而且比传统结构用料省，易拆除，且回收率高，另外，此建筑的外围墙体也多采用如节能砖、防火涂料等环保材料，【抗震球铰支座】这大大降低了钢铁污染所带来的高风险，符合***绿色环保、节能减排的政策;同时，多用于超高层及超大跨度建筑中的钢结构，符合可持续发展的理念，能够缓解人多地少的矛盾，拓展了人们的生存空间，提高了人们的生活质量。

活动球铰支座对于焊接节点

.【活动球铰支座】因此聚醚聚氨酯橡胶圆盘应有足够的刚度，以承受垂直荷载，不发生过度的变形，同时又有足够的柔度以适应转角的需要，而不致脱空，且不会产生过大的应力传递给其他构件（如PTFE滑板），【滑动球铰支座】的位移仍通过聚四氟乙烯板与不绣钢板的平面滑动来实现。同时，聚醚聚氨酯圆盘应固定好位置，以免滑离正确的位置。

【活动球铰支座】根据文献{8}介绍，盘式支座由加拿大R.Fyfe在20世纪80年代左右设计而成的产品。该类支座是用聚醚聚氨酯橡胶代替氯丁橡胶和天然橡胶材料的一种圆盘式橡胶支座，其系列产品在《中大西洋国SCEF106规程》归为大吨位万向节支座中碟式支座的一类。

【活动球铰支座】对于焊接节点，焊缝的尺寸及形式应符合我国现行规范的有关规定。如焊条的选用应和被连接金属材质强度相适应，e43 对应q235，e50 对应q345。此外，焊接设计中应考虑焊缝的尽量与被连接构件接近。对于栓接节点，普通螺栓由于其抗剪性能差，只能在结构次要部位使用。





高强螺栓的使用相对广泛，常用s8.8 和s10.9 两个强度等级，高强螺栓连接根据受力特点分承压型和摩擦型两种连接，在设计时应注意两者计算方法的差别。连接板可简单取其厚度为梁腹板厚度加4 mm，然后按我国现行规范进行相应验算。

滑动球铰支座的设计技术参数

【滑动球铰支座】的设计技术参数

1）设计竖向承载力为0.8—80MN

2）设计水平承载力为大于设计竖向承载力的30%。

3）设计竖向抗拔力大于竖向承载力的50%

4）设计转角位0.02rad。

5）水平位移为正负15mm——正负500mm.

6)设计滑动摩擦系数为小于0.02.

7）设计阻尼比为15%——25%。

【滑动球铰支座】动力法处于平衡状态的结构体系,如果施加微小干扰使其发生振动,这时结构的变形和振动加速度都和已经作用在结构上的荷载有关。当荷载小于稳定的极限荷载值时,加速度和变形的方向相反,因此干扰撤去后,运动趋于静止,结构的平衡状态是稳定的;当荷载大于稳定的极限荷载值时,加速度和变形的方向相同,即使撤去干扰,运动仍是发散的,因此结构的平衡状态是不稳定的。【滑动球铰支座】临界状态的荷载即为结构的屈曲荷载,可由结构的振动频率为零的条件解得。