【网架钢支座】用材料的材质及机加工精度做了详细的规定：

 【网架钢支座】用材料的材质及机加工精度做了详细的规定：

    1.【网架钢支座】用聚四氟乙烯板应采用新鲜纯料模压而成，严禁使用再生料、回头料模压加工的板材。聚四氟乙烯原料的平均粒径不得大于50μm。模压成型压力不得小于30MPa。

聚四氟乙烯板应与基层钢板粘结，其粘结后的剥离力不小于5N/mm。

2：【网架钢支座】球冠衬板凹球面商应镀上厚度不小于100μm的硬铬层，镀铬层表面终粗糙度R.不得超过3.2μm。

3：球型支座平面滑动部分用不锈钢板，应采用弧焊与基层钢板焊接，不锈钢板厚度应根据聚四氟乙烯板与不锈钢板的尺寸差确定，但不得小于1.5mm，焊接后不锈钢板应与基层钢板密贴，不锈钢板的表面平面度偏差为△Z≤0.0003L,L为聚四氟乙烯板的直径。

8. 【网架钢支座】和盆式橡胶支座均为轴对称体，一般可通过轴对称有限元应力分析来了解支座钢体及其支撑混凝土的应力分布。

 为了解不同曲率半径的球型支座应力分布及其对支承混凝土应力分布的影响，对三种曲率半径的球面进行了应力分析。

  实际桥梁支座支承在桥墩、台顶冒混凝土上，支座承压后混凝土将发生弹性压缩，支座将与混凝土共同发生变形，支座处于弹性支承状态。混凝土共同作用高度取一倍支座直径D，宽度考虑局部承压作用范围取1.5D。

 【网架钢支座】四氟板的设计应力通常较高，因此作用于支承混凝土上的局部承压应力也高。为此一般要求混凝土标号在***0以上。

  可见支座下水平截面的中心部位混凝土承压，钢盆边缘部位混凝土出现拉力，该拉压力随支座球面半径R的增大而增大。在支座中心垂直截面下约0.125D高度范围内，混凝土为受压区，以下部位混凝土受拉，拉压力位移支座下0.3D~0.375D处。该主拉应力下开裂，必须在支承混凝土顶面及之支座下一倍直径高度范围内，布置适当的网状钢筋。

  根据以上有限元应力分析，表明支座钢体以承压为主，设计时可由构造尺寸而定。

网架球型支座采用精细化设计

【网架球型支座】采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造价更为经济；支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；

【网架球型支座】LQZ高承载全封闭球型支座的几大特点：

1、承载吨位大-支座反力可超过100000KN；

2、转角大（可达0.06rad）

3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。

4、平面滑动和转动磨擦阻力小。

5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀无污染。

6、设计寿命长（按100年设计）

7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。

?钢结构网架支座存在以下几种形式

【钢结构网架支座】钢结构网架支座优先按与结构钢材材质相同原则选，同时兼顾材料的可焊性，可参照CECS2008《铸钢技术节点技术规程》中对可焊性钢件材性能选用要求选。在市场的网架支座存在以下几种形式，从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品，将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整，实支座的抗拉和抵抗水平力。这类产品转角较小，一般为0.02弧度，且支座中含有橡胶部分，对使用年限应做明确要求。还有从球型支座转化来的网架支座产品，这类产品的转角比较大，且受力面比较均匀，不产生力的颈缩。

【钢结构网架支座】的上、下座板利用压力锅的卡盘结构原理连接在一起，实支座的抗竖向拉力和抵抗水平力，这类支座是目前市场的主品。还可在此类支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件。

【钢结构网架支座】钢结构适合于平面布置基本规正、匀称、凹凸变化较少的建筑平面，不适宜轴线错开较多，形心和质心距离较大和易于产生较大扭转的住宅平面。