万向球铰支座包括固定座和罩设在固定座上的外壳；固定座包括球形钢铸件和球形钢铸件连接设置的固定杆；外壳为内设球形空腔的球体，空腔与球形钢铸件相匹配，外壳包括上外壳和下外壳，上外壳和下外壳通过螺纹旋紧连接，上外壳上固定设置连接杆。KBQZ系列抗拔球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。抗拔球铰支座由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。筑球铰支座成品是一种为了方便分析研究构件受力情形而引入的力学简化模型，它的引入大大简化了，构件连接点处相互之间力学的分析。建筑球铰支座成品垂直方向不能移动，可以转动，可以沿水平方向移动。建筑球铰支座成品可以转动，水平、垂直方向不能移动。

减震球铰支座桥梁纵向联结铰

减震球铰支座钢梁的抗剪能力，也可按材料力学中的有关公式计算。为了简化，通常假定剪力完全由腹板的计算截面平均承受。型钢的腹板较厚，抗剪强度一般都能满足设计要求。建筑球铰支座成品是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。当梁的抗弯强度按塑性阶段设计时，剪力的存在会加速塑性铰的形成；因此，对弯矩截面上的剪应力，应有比较严格的限制。

减震球铰支座弧形铰

带圆弧形铰有圆弧铰和弧形支承铰。

减震球铰支座桥梁纵向联结铰

桥梁纵向联结铰一般在简支连续梁桥上适应的连续构造方法。在我国公路桥梁上也常有使用的例子，它是简支变连续简单而有效的方法。

减震球铰支座钢结构设计中的问题及对策

滑动球铰支座钢结构是一种较为新型的建筑结构形式，近期发展迅速，其优势是尤为明显。从钢结构的特点出发，系统地分析了钢结构设计中结构形式的选择，截面设计，支撑设计，节点设计等问题，提出一些钢结构设计的建议，为实际工程设计提供了一定的指导

滑动球铰支座特点

【滑动球铰支座】特点：

1.自行调整侧向刚度和复位。

2.振动周期与所载质量无关。

3.可靠性强受环境影响小。

规格：直径300~2100mm。

【滑动球铰支座】的工作原理：转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实；双向滑动铰支座又名双向滑动球型钢支座、双向滑动球形钢支座，主要用于钢结构连廊结构，建筑钢结构连廊支座不同于桥梁支座，材质及设计都有所区别，在选择厂家时要多重视该厂家有无钢结构支座的供货案例。位移是由底座在箱体中的滑移实现；抗竖向拉力由上座板、底座和箱体实现；水平力由箱体、底座和上座板实现。直接作用于支座即可,支座内含有不锈钢板,技术指标和安装对节点结构安全起着重要的作用,因钢结构连廊工程实际需要,可参照CECS235:2008《铸钢技术节点技术规程》中对可焊性钢件材性能选用要求选取。

【滑动球铰支座】对大跨度结构来说，材料用量多，不仅是一个浪费，对结构的抗震，特别是竖向抗震极为不利。我国每一本结构设计规范总则条中， 都要求做到技术***、经济合理、安全适用、确保质量。抗震铰支座按使用形式分为单向滑动（DX）、双向滑动（SX）和固定型（GD）三种，具体使用什么类型的支座还需要根据实际工程需要来选择。因此，对大跨度空间结构来说，技术***和经济合理更应该特别强调。

减震球铰支座的应用前景

减震球铰支座的使用构跨度大、高度高、面积大、结构复杂，且不设置伸缩缝，导致部分支座将承受很大的水平荷载，因此需对传统的球形支座构造形式进行优化设计。为此建筑公司在芜湖站站房钢桁架屋盖系统进行研究应用，通过比较分析不同抗震铰支座类型与布置的结构周期、位移、支座反力和构件应力分布等，进行了荷载作用下钢桁架结构支座的优化设计，通过动应变及相关函数理论和实测动应变数据，分析了钢桁架的动挠度。建筑球铰支座成品适用设备：钢结构牛腿支撑、桥梁墩台支承；球铰支座的用途：避免震发生时建筑结构的***和倒塌此项成果在芜湖站站房钢桁架抗震铰支座进行的应用，取得了良好的经济和社会效益，具有良好的推广应用前景。

 减震球铰支座  钢结构作为装备制造及构配件出口现在日益增多。2008年统计了100多家钢结构制造企业20%都是出口，有的是国外订单，有的是我们自己成套的房屋和成套的提供构建，包括桥梁出口。

减震球铰支座   现在钢结构制造行业，很多***技术，加工装备都配套了。球铰支座的功能：减震抗震隔震，震发生时对结构起稳定性能，建筑球铰支座成品的风格：抗冲击性好、抗压强大。所以从事钢铁加工有上万家，但是有真正的场地、固定装备的只有四五千家左右，随着资源、成本、劳动力、市场等优势的推动，钢结构制造业目前已经达到了一个的崭新的阶段，其整体规模、装备水平、制造能力。