【抗震球型钢支座】的表面被覆三元乙丙橡胶，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线光等的影响，具有更好的耐老化性能。

抗震球型钢支座的弹性刚度（等效刚度）依赖于变形大小，变形小时刚度大，变形大时刚度小，呈非线性状态。对于风荷载、高的初期刚度取得制动功能。对于，因为大变形时刚度小，可以得到良好的抗震效果。而且，对于过大的变形，会引起橡胶

硬化现象，是橡胶刚度增加，可以期望能有控制上部结构的过大变位的效果。

【抗震球型钢支座】的特性试验包括单独的钢支座的性能试验和台试验，台试验可取缩尺不小于四分之一的试样、在经过工程师批准后进行。33.  低温试验：抗震球型钢支座应根据所处使用环境温度区域，分别进行在-7、-15、-21或-26℃条件下的性能试验。

【抗震球型钢支座】磨耗和疲劳试验：抗震球型钢支座的磨耗和疲劳试验应根据***的位移和转角确定，应考虑30年的位移和转角，按实际的接触压力、在20℃±8℃温度、相对位移速度63.5mm条件下作试验。的试验距离对设置在支座处的梁体腹板中心处的阻尼单元为1.6KM，对设置在梁底板处的阻尼单元为3.2KM。

?1.2级抗震球型钢支座的试验

1.2级【抗震球型钢支座】的试验

为了验证利用橡胶内油腔压力来测定支座反力的可能性，我们首先加工了三个2MN的试验支座，通过试验模拟解决以下问题

（1）支座橡胶内油腔的成型方法；

（2）支座测力油路系统；

（3）测力支座的工作性能及测试操作工艺；

 通过在承压橡胶板内设置一层由聚四氟乙烯或涤纶薄膜制成的隔离袋，可以在橡胶板内形成一层油腔。在油腔内充入一种与橡胶不发生作用的特种液压油，作为传力介质。然后通过一套油路密封系统，使橡胶腔内的油压能准确的通过油压表或油压传感器来测定。

【抗震球型钢支座】实验时用压力试验机逐级对测力支座施加正压力，用精度为0.4级的油压表测定相应的橡胶内油腔的油压，并用百分表测量支座垂直压缩变形。

通过三个试验支座实测油压与橡胶平均压应力极为接近。降低应力时（支座设计承载力的15%左右）偏差可达5%以上，以后各级荷载下支座实测油压与理论值的偏差均小于5%，荷载达支座设计承载力的25%以上时，偏差均不足2%，说明通过油压表来测定支座反力具有足够的精度。

抗拉抗震固定球型支座这两者有什么区别呢？

抗拉抗震固定球型支座在体育馆、会展中心、学校等场所都可以看到它的身影，抗震支座的种类有很多，大致分为桥梁支座跟建筑钢结构支座两种，这两者有什么区别呢？

1、材质不同：桥梁钢支座是普通钢材质，钢结构支座材质为可焊接铸钢。

2、行业标准不同：桥梁球型支座《GB/T17955-2000》，钢结构球型支座《GB/T 32836-2016》

3、强度不同：钢结构支座的强度要比桥梁钢支座强度高；

4、受力不同：钢结构支座要比桥梁支座受力多；桥梁支座没有抗拉力，钢结构的水平力比桥梁支座大。

5、价格不同：桥梁支座基本为常规尺寸规格，可直接报价，而钢结构支座均是需要定制的，具体价格需要根据图纸计算。

抗震球型固定钢铰支座工作原理及特点

抗震球型支座的出现，减轻了许多对建筑物的危害，因此也广受欢迎，想要合理的利用抗震支座，把它的作用发挥到ji致，就先要详细的了解它的详细信息，今儿给大伙来介绍下抗震球型固定钢铰支座的工作原理、特点、使用范围及安装维护。

抗震球型固定钢铰支座工作原理及特点

抗震球型固定钢铰支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移，工程橡胶置一块球冠衬板，利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟，使用年限均可达到与建筑物同寿命。

抗震球型固定钢铰支座承受纵向拉力,压力和水平剪力等,可抵御强烈的脆性***,抗震效果明显,同时安装简单快捷,可以有效缩短施工工期,保证安全的基础上节约了项目成本。