滑动球形支座在建筑中的应用分析
【滑动球形支座】在建筑中的应用分析
【滑动球形支座】进场开箱后,应核对装箱清单,包括配件清单,原材料检验报告复印件,支座产品合格证和安装养护细则及硅脂等。安装的注意事项。支座中心线应与桥梁中心线平行。活动支座的上顶板与下顶盆顺桥方向的中心线应重合,其交角不得打于5'.支座安装时不得松开上顶板与下底盆的连接固定板,以防止发生过大的转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动与伸缩。上顶板与下底盆的固定连接板拆除后,应及时安装活动支座的防尘罩。现浇混凝土梁在梁体浇筑完成后,施加预应力前将固定连接板拆除。支座在安装防尘罩前,应将不锈钢表面仔细擦干净,以防止灰尘***聚四氟乙烯板表面。对支座的钢件油漆被碰掉部分,应补刷油漆一遍。
?滑动球型钢支座的技术性能
【滑动球型钢支座】的技术性能
支座反力(竖向承载力)分为16级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500和20000kN。
【滑动球型钢支座】设计转角分别为0.01、0.015和0.02rad,根据需要还可增大。 1.5.3、支座设计位移量:
顺桥向:1000~2500kN e=±50和±100mm;
3000~20000kN e=±50、±100和±150mm。
【滑动球型钢支座】横桥向:(SX双向活动支座)e′=±20mm 位移量还可根据桥梁需要而加大。 1.5.4、支座设计摩擦系数
在聚四氟乙稀板有硅脂润滑条件下,应力为30MPa左右时,取值如下: 常温(-25℃~+ 60℃):u=0.03 低温(-40℃~-25℃):u=0.05
【滑动球型钢支座】适用温度范围-40℃~+ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力:
固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的10%。
滑动抗震铰支座注重细节
【滑动抗震铰支座】注重细节
【滑动抗震铰支座】采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;支座在防腐涂装方面严格按照JT/T 722规范要求,根据工程气候环境分类,普通型采用S04涂装配套体系,耐腐蚀型采用S07、S09或S11涂装配套体系。
【滑动抗震铰支座】安全经济GCQZ系列球型钢支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全,各部件具有同等的安全度,造价更为经济;支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。
【滑动抗震铰支座】该系列支座根据使用环境分普通型(一般大气环境)和耐腐蚀型(海洋大气环境与重度污染大气环境),耐腐蚀支座型号后加注(NS)以做标识;如上述示例耐腐蚀型支座表示为:GCQZ-4000-DX-e50-Ⅰ-NS。
【滑动抗震铰支座】根据标准和设计要求,球型钢支座按设计位移分为6个等级,如下: 单向活动型支座活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为6级:±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm;双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm;当单向活动型支座用于横向活动时,通常选用位移量为±50mm。
滑动抗震铰支座采用焊接连接方式
【 滑动抗震铰支座】 稳定性是钢结构工程设计中需要***考虑的内容之一,现实生活中因钢结构失稳造成的工程事故案例也较多,如美国哈特福特城的体育馆平面92m×110m的网架结构,突然于1978年坠落地面,原因是由于压杆屈曲失稳; 1988年我国也曾发生13·2m×18·0m钢网架因腹杆稳定不足在施工过程中塌落的事故; 2010年1月3日下午,昆明新机场38m钢结构桥跨突然垮塌,造成7人、8人、26人轻伤,原因是桥下钢结构支撑体系突然失稳, 8m高的桥面随即垮塌下来。从上述案例可以看出,钢结构失稳***的原因通常是其结构设计不合理,存在结构设计缺陷所致,要从根本上杜绝此类事故的发生,钢结构稳定性设计是关键。
【 滑动抗震铰支座】释放内力建筑结构体系新技术的应用:已经获得中国、美国和英国发明权的新技术“建筑物抗震减震装置”、“建筑物消震装置”和“高层建筑隔震消能装置”完全改变了传统的插入式刚箍捆住内力的建筑结构体系,将建筑物整体有机的隔离成两个受力体系,这样***力的传递媒介改变了,由直接传递转化为间接传递。不言而喻,“建筑物抗震减震装置”将大大减少对上部结构的冲击,反之,上部结构对基础的作用力也大大减小。
【 滑动抗震铰支座】安装前应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动和拆卸出厂临时固定装置; 4.采用焊接连接方式,施工前应检查预埋钢板与支座之间钢材的可焊性及对焊接材料和焊接工艺的要求。支座与预埋钢板之间不得有空隙。如有空隙,应采取注浆方式予以填充后方可施焊。5.支座采用锚固螺栓连接时,支承面须预留锚栓孔。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过正负1mm。
版权所有©2025 产品网