?抗震球型支座阻尼特性和耗能能力

【抗震球型支座】 分析表明抗震球型钢支座对于桥梁的减震作用，明显优于板式橡胶支座。在相同的前提下，对同一波，采用板式橡胶支座是的响应值时采用钢支座的502%~70%，而采用铅芯橡胶支座的响应峰值是板式橡胶支座的50%~45%，是钢支座的25%~50%，充分体现了抗震球型钢支座的阻尼特性和耗能能力。

【抗震球型支座】采用涂料来保护钢结构，是目前钢结构施工中到的一种方法。漆膜的耐腐蚀性一个重要原因就是涂层作为一种高聚物薄膜，能够不同程度地阻缓腐蚀因子水、氧所和离子的透过，从而发挥防锈防腐蚀的作用。此外，涂层漆膜对腐蚀介质的稳定性，与底材的附着力以及相应的机械性能对于涂层的防腐蚀性能都有着重要的影响。

涂料对钢结构的保护作用主要有有三种，屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用。

【抗震球型支座】

涂料经过良好的施工，覆盖在钢铁表面，能有效地隔绝钢铁与外界腐蚀环境的接触。也就是说，涂料阻止了大气中的氧气、水汽和其它腐蚀性离子对钢铁的侵蚀。

所有涂料都有着基本的屏蔽作用。

【抗震球型钢支座】的表面被覆三元乙丙橡胶，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线光等的影响，具有更好的耐老化性能。

抗震球型钢支座的弹性刚度（等效刚度）依赖于变形大小，变形小时刚度大，变形大时刚度小，呈非线性状态。对于风荷载、高的初期刚度取得制动功能。对于，因为大变形时刚度小，可以得到良好的抗震效果。而且，对于过大的变形，会引起橡胶

硬化现象，是橡胶刚度增加，可以期望能有控制上部结构的过大变位的效果。

【抗震球型钢支座】的特性试验包括单独的钢支座的性能试验和台试验，台试验可取缩尺不小于四分之一的试样、在经过工程师批准后进行。33.  低温试验：抗震球型钢支座应根据所处使用环境温度区域，分别进行在-7、-15、-21或-26℃条件下的性能试验。

【抗震球型钢支座】磨耗和疲劳试验：抗震球型钢支座的磨耗和疲劳试验应根据***的位移和转角确定，应考虑30年的位移和转角，按实际的接触压力、在20℃±8℃温度、相对位移速度63.5mm条件下作试验。的试验距离对设置在支座处的梁体腹板中心处的阻尼单元为1.6KM，对设置在梁底板处的阻尼单元为3.2KM。

抗拉抗震固定球型支座这两者有什么区别呢？

抗拉抗震固定球型支座在体育馆、会展中心、学校等场所都可以看到它的身影，抗震支座的种类有很多，大致分为桥梁支座跟建筑钢结构支座两种，这两者有什么区别呢？

1、材质不同：桥梁钢支座是普通钢材质，钢结构支座材质为可焊接铸钢。

2、行业标准不同：桥梁球型支座《GB/T17955-2000》，钢结构球型支座《GB/T 32836-2016》

3、强度不同：钢结构支座的强度要比桥梁钢支座强度高；

4、受力不同：钢结构支座要比桥梁支座受力多；桥梁支座没有抗拉力，钢结构的水平力比桥梁支座大。

5、价格不同：桥梁支座基本为常规尺寸规格，可直接报价，而钢结构支座均是需要定制的，具体价格需要根据图纸计算。

抗震?球型钢支座技术的应用

抗震球型钢支座技术的应用，合格的安装是实施的后面一关，设计和深化设计保证了该技术的合理应用，制造保证了产品的质量，而合理的应用和质量过硬的产品后面也需要有相关经验的施工来实现。由于大部分施工单位对于抗震支座产品并不是特别熟悉，所以需要相关经验施工或者施工指导，以保证产品的施工是正确的。

抗震球型钢支座总结出球型支座在大跨钢结构中预埋件及节点的安装方法，并且提出一种新型的球型支座与钢结构的连接节点，这种节点形式将解决球型支座与钢结构连接的难题，性能可靠，施工便利、减少造价；

2、规范了球型钢支座成品堆放、水平运输、垂直运输及临时固定。

3、规范了球型钢支座各种连接节点方式及安装方法。

4、提出了球型钢支座与既有建筑结构的连接技术，设计优化了连接节点，改进了施工方法，丰富了球型钢支座的应用范围。