连廊抗震双向滑动球形钢支座的受力分析：当上支座板整个上表面作用有均匀荷载时，平面四氟板和曲面四氟板的压应力分布规律均是中间小边缘大，这是由于位于平面四氟板外侧的荷载以平面四氟板的边缘部位为支点对四氟板的中心区域产生一定的撬起作用从而减小了中心区域的压应力大小。球铰支座放于支墩或钢结构支架上，支座的滑动底板与根部之间如需用垫铁调整高度时，应将滑动底板垫紧找平，垫铁与根部及垫铁与滑动底板之间均应焊牢。

双向滑动球形钢支座具备传力可靠,转动灵活,承载力高,允许位移量大,多个自由度变位性能，能应对复杂多变的外部环境，以满足建筑结构抗震减震的要求。

滑动球铰支座作为极限状态

滑动球铰支座中很少或者根本没有钢筋穿过颈部，而主要考虑采取提高多倍混凝土抗压强度来承受压应力的方法。在铰颈处的集中压力引起附近构件的横向拉力采用布置钢筋网格承受，其所布置的距离，从颈部起等于两边构件宽度，钢筋网格布置的。

滑动球铰支座钢梁的强度包括抵抗弯曲、剪切以及竖向局部承压的能力。减震球铰支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要抗弯能力可由材料力学中的弯曲应力公式求得。当按塑性设计时，考虑梁上形成塑性铰及由此引起的内力重分布。采用塑性设计的钢梁，与按弹性阶段设计的梁相比较，可减小截面尺寸，节省钢材，但一般只适用于受静力荷载的热轧型钢梁和等截面焊接组合梁，同时组合梁板件的宽厚比应有较严格的限制，以免板件局部失稳而降低梁的承载能力。当按弹性阶段设计时，取计算截面的边缘纤维应力达到钢材的屈服点作为极限状态。

节点设计还应考虑制造厂的工艺水平，比如钢管连接节点的相贯线的切口需要数控机床等设备才能完成。

滑动球铰支座图纸编制钢结构设计出图分设计图和施工详图两阶段，设计图为设计单位提供，施工详图通常由钢结构制造公司根据设计图编制，有时也会由设计单位代为编制。球铰支座具备抗水平剪力的性能保证水平受力时不脱落,可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。由于近年钢结构项目增多和设计院钢结构工程师缺乏的矛盾，有设计能力的钢结构公司参与设计图编制的情况也很普遍。

?滑动球铰支座设计图

滑动球铰支座设计图：是提供制造厂编制施工详图的依据，深度及内容应完整但不冗余，在设计图中，对于设计依据、荷载资料(包括作用)、技术数据、材料选用及材质要求、设计要求(包括制造和安装、焊缝质量检验的等级、涂装及运输等)、结构布置、构件截面选用以及结构的主要节点构造等均应表示清楚，以利于施工详图的顺利编制，并能正确体现设计的意图。球铰支座抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的，球铰支座水平力是由箱体、底座和球体实现的。主要材料应列表表示。

滑动球铰支座施工详图又称加工图或放样图等。滑动球铰支座轻钢建筑在一些发达***已被广泛应用于工厂、仓库、体育馆、展览馆、超市等建筑，而钢结构本身具备自重轻、强度高、施工快等独特优点，因此对高层、大跨度，尤其是超高层、超大跨度，采用钢结构更是非常理想。深度须能满足车间直接制造加工。不完全相同的另构件单元须单独绘制表达，并应附有详尽的材料表，设计图及施工详图的内容表达方法及出图深度的控制，目前比较混乱，各个设计单位之间及其与钢结构公司之间不尽相同。

滑动球铰支座边缘纤维应力达到屈服点后，梁实际上还可继续承受荷载。随着荷载的继续加大，弯矩所在截面上的塑性变形沿截面从边缘向***不断发展和扩大，后在该截面处形成塑性铰。由于球铰支座的中间钢板和底部盆也变为球形表面，因此降低了摩擦系数。通过上支座板和平面PTFE板之间的滑动实现位移。球形板和球面PTFE板之间的滑动角度可以满足支座转角的需要。梁上出现使梁成为可动机构的一定数量的塑性铰后，梁即到达抗弯的极限状态而***。

滑动球铰支座的解决缺点

【滑动球铰支座】钢结构构件制作精度高、施工周期短。钢结构的基本构配件均在标准的钢结构厂房进行制作，制作精度可想而知，普通的钢筋混凝土结构构件是无法与其比拟的，施工单位只需从生产钢结构构配件的企业把构件运到施工现场，在现场进行连接，目前主要采用焊接、螺栓连接的方式进行构件组装，这样一来，既提高了结构构件的制作精度，又加快了施工进度，施工周期短。此外，钢结构工业化程度高、综合效益高、属于无“湿作业”的环保建筑、符合我国提出的可持续发展的结构形式。钢结构球铰支座受力部件全部采用铸钢件，解决了传统支座的老化问题网架支座对于缺点而言，钢结构建筑耐热不耐火，温度达到200℃，钢材会出现“











蓝脆”现象，抵抗力下降，钢结构建筑目前造价较高、维护费用较贵等等，这些是钢结构的不利之处，随着社会的发展和技术水平的提高，相信这些缺点会得到逐一解决的。

【滑动球铰支座】混凝土铰的转角也可能正负交替向双侧发生，即使如此，通常也不会丧失其安全性。同时，如果混凝土铰的颈部完全开裂了，但在交替转角作用下又能闭合时，该铰还能承受全部荷载。

【滑动球铰支座】结构构件自重轻。钢结构与钢筋混凝土结构相比要轻30%～ 50%，结构构件自重轻，因此相应的基础、地基处理费用也较低。此外，在相同烈度下结构的反应较小。