万向球铰支座包括固定座和罩设在固定座上的外壳；固定座包括球形钢铸件和球形钢铸件连接设置的固定杆；外壳为内设球形空腔的球体，空腔与球形钢铸件相匹配，外壳包括上外壳和下外壳，上外壳和下外壳通过螺纹旋紧连接，上外壳上固定设置连接杆。KBQZ系列抗拔球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。抗拔球铰支座由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。减震球铰支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要

?滑动球铰支座局部压力的能力

滑动球铰支座钢梁上承受固定集中荷载处，当荷载作用在翼缘上时，该处翼缘与腹板交界部位的腹板水平截面，应具有足够的抗竖向局部压力的能力。承受竖向局部压力的腹板水平截面的面积，为该竖向压力在所验算水平截面上的假定分布长度与腹板厚度的乘积，并假定竖向压应力在该水平截面上为均匀分布。连廊抗震固定铰支座用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度震区的工程结构。若计算截面的抗竖向局部承压能力不足，可放大支承竖向荷载垫板的长度，或在该处设置腹板的加劲肋。

滑动球铰支座也是混凝土铰的形式之一，它可以用来提供相当的变形量以适应由于收缩徐变、温度变化的承载，以及可能出现容许的支座沉降引起的梁长变化。英国曾经对摆柱铰支座进行过模型试验研究分析。试验基本结论是：施加荷载300KN，超载或在桥梁过度位移下的***安全系数非常高;荷载达1500KN时，支座的转动角可达11.5o,混凝土的应力超过混凝土的极限强度的好几倍，而没有任何***的***的信号；同时由于钢筋增加了支座的抗弯刚度，穿过颈部的钢筋可以减少。选用建筑球铰支座成品时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，根据试验结构曾提出颈部钢筋的设计只要能承受安装和加工时应力的要求即可的建议。

滑动球铰支座的解决缺点

【滑动球铰支座】钢结构构件制作精度高、施工周期短。钢结构的基本构配件均在标准的钢结构厂房进行制作，制作精度可想而知，普通的钢筋混凝土结构构件是无法与其比拟的，施工单位只需从生产钢结构构配件的企业把构件运到施工现场，在现场进行连接，目前主要采用焊接、螺栓连接的方式进行构件组装，这样一来，既提高了结构构件的制作精度，又加快了施工进度，施工周期短。此外，钢结构工业化程度高、综合效益高、属于无“湿作业”的环保建筑、符合我国提出的可持续发展的结构形式。建筑球铰支座成品采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，网架支座体积小弹性减振球型钢支座改变了普通盆式橡胶支座结构，对于缺点而言，钢结构建筑耐热不耐火，温度达到200℃，钢材会出现“











蓝脆”现象，抵抗力下降，钢结构建筑目前造价较高、维护费用较贵等等，这些是钢结构的不利之处，随着社会的发展和技术水平的提高，相信这些缺点会得到逐一解决的。

【滑动球铰支座】混凝土铰的转角也可能正负交替向双侧发生，即使如此，通常也不会丧失其安全性。同时，如果混凝土铰的颈部完全开裂了，但在交替转角作用下又能闭合时，该铰还能承受全部荷载。

【滑动球铰支座】结构构件自重轻。钢结构与钢筋混凝土结构相比要轻30%～ 50%，结构构件自重轻，因此相应的基础、地基处理费用也较低。此外，在相同烈度下结构的反应较小。