网架结构{球铰支座}

网架结构是目前大空间、大跨度建筑比较受欢迎的一种结构形式，它一般由杆件、螺栓球、支座、支托等组成，具有跨度大、刚度好、工厂化程度高等特点，在施工过程中，网架自身较轻、工期短、安装方便快捷，是大跨度空间结构的优选。

对于大面积、大跨度及有特殊受力或伸缩要求的网架结构可采用橡胶支座、滑移支座、球铰支座等支撑形式，以满足结构自身的受力稳定、均衡、便于内力释放等设计要求。

网架结构应用范围较为广泛，主要用于工业厂房、高铁站站房、大型体育馆、堆料棚等各类工业及公共民用建筑。

{?连廊单向滑动球形铰支座}组成

连廊单向滑动球形铰支座由上、下支座板（铸钢件）、钢球芯、聚四氟乙烯圆平板和球型板、不锈钢板组成。聚四氟乙烯以碳原子为骨架，氟原子对称而均匀地分布在它的周围，构成严密的屏障，使它具有非常宝贵的综合物理机械性能。

连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料

1、上支座板、下支座板：Q355B。

2、球面聚四氟乙烯板、平面聚四氟乙烯板材质：聚四氟乙烯板。

3、中间钢板：ZG270-500。

4、不锈钢滑板：1Cr18N19Ni。

钢底盆的两边带有球面凸台，所述上钢板设置有包覆钢底盆侧表面的挡条，所述挡条与所述钢底盆两边的球面凸台之间设置有导向条，所述导向条的内侧为与所述钢底盆两边的球面凸台相匹配的等径球面，所述导向条的外侧为与所述挡条相匹配的平面，导向条内侧的球面部分与钢底盆的球面凸台的球面相匹配，形成球面转动副，导向和承压过程中实现面－面接触，工作可靠性提高，很好的实现了支座的位移和转角的功能，且实现了支座上座板水平转动的功能。

滑动球铰支座钢结构体系有着巨大的发展潜力和理想的发展前景，钢梁作为钢结构中的重要受力构件，其力学性能必将在今后的发展中更加完善、合理。

桥梁结构设计中抗震球铰支座各种因素的影响

【抗震球铰支座】拉压支座

桥梁结构设计中往往由于受桥位等各种因素的影响，桥跨布置有可能完全不平衡，引起某些支承处出现反复拉压问题，即既是压力又是拉力（上拔力）。抗震球型钢支座经过球面传力，受力面积大，并选用多种资料的优化组合，其体积和高度均大大削减，重量轻，便于装置，并与同承载力的钢支座比较造价较低根据以往的设计经验，桥梁的边种跨的比例以控制为0.52-0.62，当边跨采用中跨跨颈的0.5或更小时，一般要在过度墩上设置拉力支座。不但桥梁如此，一些大型场馆的屋架在支承立柱之间也会出现同样的情况。为了克服上拔力，有些结构采用平衡压重的办法，但多采取设置既能承受压力又能承受拉力的支座形式来适应。因此，在工程商就出现称之为拉压构造的支座形式，（如衡水广润工程橡胶有限公司生产的拉压球铰支座）

【抗震球铰支座】混凝土铰颈部面积（包括通过的竖向钢筋面积）

单向混凝土铰也可以承受横向弯矩时，可以在铰的颈部应力较高的部位设置强度较高的预应力粗钢筋进行加强。

双向转动的混凝土铰支座的

【抗震球铰支座】双向转动的混凝土铰支座的颈部截面一般应作为圆形或八角形。颈部直径要小于0.3d（d为混凝土铰的根部混凝土尺寸）。混凝土的劈拉应力通常由螺旋筋来承受，螺旋筋布置的高度约为0.7d。