滑动钢支座的特点和钢材性能

【滑动钢支座】的特点和钢材性能

  钢结构是用钢板、热轧型钢或冷加工成型的薄壁型钢等制造而成的。钢结构与其他材料的结构相比，有如下特点：

（1）、材料的强度高，塑性和韧性较好。塑性好，结构在一般条件下不会因超载而突然断裂；韧性好，结构对动力荷载的适应性强。良好的吸能能力和延性还使钢结构具有优越的抗震性能。

（2）、材质均匀，和力学计算的假定比较符合。钢材内部***比较接近匀质和各向同性体，而且在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的。因此，钢结构的实际受力情况和工程力学计算结果比较符合。

（3）、钢结构制造简单，施工周期短。钢结构便于机械化操作。

【单向滑动钢支座】的活动支座，预应力拉杆只能设在支座的两侧。球型支座同样也可以做成拉压支座，而且在许多斜拉桥的边常常设有球型拉压支座。导向支座和限位支座用于限制支座在一个或多个轴线的转动。

   目前在采用滑动球型钢支座的桥梁上，也有另设限位支座的构造，在箱梁上设置四个多向活动的滑动球型钢支座，仅用以承受梁体的垂直荷载，在箱梁的中心处，一端设各向固定支座的限位支座，另一端设横向限位支座结构形式如同一般的滑动球型钢支座，但其内部不设承压橡胶板，支座本身不能承受垂直荷载。

成品滑动球型支座技术要求

【成品滑动球型支座】为了保证焊接质量，必须严格实施过程控制。如对焊接材料、拼装质量、焊工资质等实施过程控制。相应要求如下：

各型钢构件因变形影响组装和焊接质量应及时予以修整，并满足相应的技术要求。

焊缝坡口面及周边30mm范围内的油漆、锈、氧化渣及污垢必须清除干净，坡口面必须用磨光机磨光。

组装后的坡口夹角应控制在图纸要求的技术范围内，坡口间隙：1.5～3.0mm，焊缝接口的错边量应控制在（t/10且不大于2mm）技术范围内。

【成品滑动球型支座】现浇混凝土连续梁桥用滑动球型钢支座安装工艺细则：

【成品滑动球型支座】在工厂组装时，应仔细调平，用上、下支座连接板将支座连接成整体；

在支座安装钱，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下支座连接螺栓；

仔细凿毛支座就位部分的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，用水将支承垫石表面浸湿；

减震滑动铰支座的减震安装中介绍

【减震滑动铰支座】根据使用环境分普通型（一般大气环境）和耐腐蚀型（海洋大气环境与重度污染大气环境），耐腐蚀支座型号后加注（NS）以做标识；如上述示例耐腐蚀型支座表示为：GCQZ-4000-DX-e50-Ⅰ-NS。

  【减震滑动铰支座】 在端承桩中，端桩是反作用力的顶点，桩身是传递反作用力的通道，桩身四周的土层是给桩身起到了极其重要的稳定作用，由此，可以定义：桩端的承载力，桩身的强度是和桩身四周的土层构成了端桩基础的整体，缺一不可。

  【减震滑动铰支座】 在摩擦桩中，桩身的强度与桩身四周土层紧密挤压所产生的反作用力，构成了摩擦桩基础的整体，也是缺一不可的。这两种类型的桩基础在爆发时，强大的水平往覆冲击波，完全改变了上述状态，使端承桩在冲击波中，使端承桩的承载力发生水平往覆运动，不但失去对桩身的稳定，反而对桩身构成了往覆水平冲击，其结果：端承桩不是***，就是下沉失稳。随着端承桩的***和失稳，建筑物上部结构自然也就处于***倒塌的***境地，而摩擦桩的***就来的更快了，冲击波迫使摩擦桩桩身必须与四周土层与桩基松开，失去摩擦桩身必须与四周土层紧密挤压的必要条件，并且土层对桩身构成水平冲击力，随着摩擦桩中四周土层与桩身摩擦力的解除和改变，桩不是***就是失稳，其上部建筑物随之处于时刻会***和倒塌的***之中。