【抗震球型钢支座】的***试验包括水平极限变形和垂直***试验。水平极限变形试验为在正应力＝10Mpa条件下，施加水平力直至***，测定极限水平变形。垂直***试验为在基准剪应变＝50%、100%、150%之下，施加垂直荷载侄子***，测定极限承载力。

  水平特性与剪切变形的关系：

在剪切变形不足50%时，水平刚度随剪切变形的增加而降低，在剪切变形大于50%时趋于稳定。在剪切变形不足50%时，屈服荷载剪切变形的增大而增大，在剪切变形大于505时屈服荷载区域稳定。

   抗震球型钢支座   【抗震球型钢支座】

安放支座前对支承垫石锚栓孔平面位置、深度及垫石顶标高进行测量复核，并在支承垫石顶面进行凿毛处理，露出粗骨料，呈坚固不规则表面，清除预留孔中的杂物，使垫石与支座底板有2～3cm间隙。

【抗震球型钢支座】再进行支座的安放，先测量放线，在支承垫石上放出支座中心线，用钢尺再校核点位之间有无偏差。吊放支座于支承垫石上，用调平螺栓，用薄形钢板或千斤顶调整支座高度和平整度。在支座底面与支承垫石之间应预留20～30mm空隙，用于灌注砂浆。调高支座应注意***孔朝外。

抗震球型钢支座应进行一下垂直荷载和水平力位移之下的型式试验

【抗震球型钢支座】试验至少应进行两个阻尼单元足尺的试验和在设计中使用的模拟试样的试验，试样应包括在设计中采用的相应弹性限位体系，如果它们的刚度和阻尼特性在完成全部形式试验后满足规定的要求，经过型式试验后的试件可用于结构上。只有在受试验设备力量有限，无法进行足尺试验时，经由有关工程师批准后，才允许进行缩尺型式试验。

【抗震球型钢支座】应进行一下垂直荷载和水平力位移之下的型式试验：

（1）温度位移试验-施加温度下的水平位移，以0.003inches/min的速度，往复循环3次；

（2）风力和制动力试验-在正、负荷载之下往负20次，总时间不少于40s，在往复试验后，应在荷载下保持60s；

（3）力试验-在总设计位移1.0、0.25、0.50、0.75、1.0和1.25倍作用下，往复加载3次；

（4）力试验-在1.0倍设计位移之下，进行（15Si）/B次，但不少于10次不多于25次的往复加载，试验应在已发生温度文艺的基础上进行，其中Si为的场地系数（1.0~2.7），B为阻尼单元的阻尼系数（0.8~2.0）；

（5）风力和制动力试验-在正、负荷载之下往负20次，总时间不少于40s，在往复试验后，应在荷载下保持60s，该试验在阻尼单元经过荷载试验后进行；

（6）【抗震球型钢支座】参数的确定-由在总设计位移之下3次往复加载试验确定;

抗拉抗震固定球型支座这两者有什么区别呢？

抗拉抗震固定球型支座在体育馆、会展中心、学校等场所都可以看到它的身影，抗震支座的种类有很多，大致分为桥梁支座跟建筑钢结构支座两种，这两者有什么区别呢？

1、材质不同：桥梁钢支座是普通钢材质，钢结构支座材质为可焊接铸钢。

2、行业标准不同：桥梁球型支座《GB/T17955-2000》，钢结构球型支座《GB/T 32836-2016》

3、强度不同：钢结构支座的强度要比桥梁钢支座强度高；

4、受力不同：钢结构支座要比桥梁支座受力多；桥梁支座没有抗拉力，钢结构的水平力比桥梁支座大。

5、价格不同：桥梁支座基本为常规尺寸规格，可直接报价，而钢结构支座均是需要定制的，具体价格需要根据图纸计算。

抗震固定球形支座的质量评定

抗震固定球形支座代号表示方法例：KZQZ1000GD/E±100/θ=0.03

KZQZ表示支座类型为抗震球形支座；KN-支座承载力为1000KN；位移量：±100mm；转角：0.03rad。

GD-支座型式代号：一般固定型

DX-支座型式代号：一般单向位移型

SX-支座型式代号：一般双向位移型

支座焊接质量评定

对抗震固定球形支座进行焊接影响评定试验,检测平面滑板表面在整个焊接过程中的温度变化,焊接对平面滑板储油槽内硅油的影响和上支座顶板焊接完成后的变形情况,结果表明在制定严格工艺的条件下,焊接质量能满足规范要求,可投入工程使用。