网架钢支座优点及介绍

【网架钢支座】球型支座与盆式橡胶支座的主要区别在于：盆式橡胶支座通过钢盆中橡胶的转动来满足桥梁转角的需要，由于橡胶的转动反力矩与橡胶的直径、厚度和硬度有关，因此在支座转动时，随着支座转角的变化，支座的转动反力矩相应发生变化，而且支座橡胶厚度有一定限制，一般为橡胶直径的1/10~1/15，因此盆式橡胶支座的设计转角一般为0.012~0.02rad。

【网架钢支座】当球型支座的转动中心与上部结构的转动中心重合时，只需要球冠衬板与球面四氟板之间发生滑动，就可使支座转动。但当球型支座与上部结构两者的转动中心不重合时，支座的转动就要受到梁体的约束，此时就必须在上支座与四氟板之间，设置第二滑动面。根据上部结构与中心转动的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致活相反。如果两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。

 【网架钢支座】 球型支座转动力矩的大小与球面和平面m摩擦阻力有关。

  因此，球型支座转动偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径R有关。根据德国实测资料，支座的转动偏心距为e=μ.R。该值小于静力分析的理论值，这是因为支座发生转动时，并非在球面和平面两个滑动面上同时出现静摩擦，支座的转动首先发生在球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生转动。

【网架钢支座】 球型支座具有以下优点：

 （1）球型支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。

 （2）球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系统有关，与支座转角的大小无关，因此特别适用于转角的支座，设计转角可打0.05rad以上。

 （3）球型支座各向转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥。

 （4）球型支座不再使用橡胶承在，不存在橡胶硬化或老化等多支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

网架钢支座的优点及设计原则

【网架钢支座】 通过球型支座的性能试验和有限元应力分析，表面球型支座传力可靠、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点，而且能更好地适应支座大转角的需要。

  支座转动力矩M=N.μ.R,式中R为球面四氟摩擦系数，R为支座球面半径。

  支座钢体以承压为主，可安构造尺寸确定。

【网架钢支座】下混凝土强度等级不低于***0.在局部承压区设置网状钢筋，并在支承垫石顶面一下1倍直径的高度范围内设置一定数量的分布钢筋，以承受混凝土劈拉应力。

  由于球型支座各向转动极为灵活（尤其在小荷载作用下），因此必须设置临时***螺栓，在工厂将上、下支座板连成整体，并调平，以保证支座安装时的安全。

【网架钢支座】  根据以上设计原则、国内已经设计了1~20MN反力的QZ系列球型支座，制作设计反力分为16级：1、1.5、2、2.5、3、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5和20MN。支座设计位移分为±50、±100和±150mm几种。支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad三级。支座承受的水平力：固定支座及纵向活动支座横桥向水平力为支座的10%。

  曲面滑动面偏心距由以下部分按矢量和确定：

 1：曲面滑动摩擦阻力引起的偏心矩为滑板的摩擦系数，r为曲面转动半径。

2：导向槽和限位环商的滑动摩擦引起的偏心矩，该偏心矩仅作用在与支座邻接的结构上，不作用在支座滑板上。

滑动网架钢支座的结构原理

【滑动网架钢支座】的结构原理：球铰支座由上座板、下座板、中间球冠板、平面四氟滑板和球面四氟滑板等组成。球铰支座按其功能分为：固定球铰支座、纵向滑动球铰支座、横向固定球铰支座、双向滑动固定球铰支座等四种支座型式。

【滑动网架钢支座】对于横向支座在载荷方面承受上部结构的竖向载荷（竖向压力和竖向拉力）和水平载荷。在位移方面不仅要适应结构转角的要求，而且要满足结构横向位移的要求。

【滑动网架钢支座】LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。网架减震球形钢支座支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；

【滑动网架钢支座】支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命；支座在防腐涂装方面严格按照JT/T722规范要求，根据工程气候环境分类，普通型采用S04涂装配套体系，耐腐蚀型采用SS09或S11涂装配套体系。

?网架钢结构支座性能试验

【网架钢结构支座】可以灵活的应用于各类支座的任何一类，不但增强了支座工作强度、美化了外形，还节省了用钢量，降低了造价。支座按位移形式可分为固定，双向位移和单位移三种。网架滑移钢铰支座钢结构网架支座-随着经济的发展，社会的进步，钢结构在我国的应用会更加普遍。但钢结构由于自身的某些弱点，在设计和施工中会出现一些质量问题，有些还造成较大的人身，因此必须予以重视，使工程质量、安全、工期等得以保证。"

【网架钢结构支座】钢结构网架支座-钢结构焊缝检查的内容钢结构网架支座-钢结构焊缝检查的内容焊缝检查，应着重注意焊缝是否在使用阶段开裂，同时兼顾重要受力部位以外的焊缝设计与施工遗留下的有关缺陷。其检查方法有以下几种：外观检查。检查时应先将焊缝上的尘垢除去，用放大镜观察是否开裂，焊缝尺寸是否足够;是否有咬肉、气孔、夹渣、未焊满的陷槽等。用与结构相同施焊条件的试件或直接从结构上切取的试件，进行力学性能试验。

【网架钢结构支座】实施绿色施工，应在设计方案的基础上，充分考虑绿色施工的要求，结合施工环境和条件，进行优化。绿色施工包括以下几个环节：施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等，各个阶段都要加强管理和监督，保障施工活动顺利进行。