梳齿形伸缩缝也称为指型钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝量40-1000mm，适用于大中型桥梁伸缩缝。

梳齿板桥梁伸缩缝安装步骤：用空压机配合人工清除伸缩缝范围内的沥青混凝土及松散多余的水泥混凝土，打挖时，注意不得***桥梁主体，不得将缝区以外的路面***。清理出杂物堆放在离缝区边侧清除干净后，用高压水枪彻底清洗。

采用模板***锚栓位置，进行穿筋焊接

多向变位伸缩装置的结构主要包括梳型板主副板、变位单元、不锈钢滑板、橡胶止水带、锚固螺栓等组成部分。多向变位伸缩装置是在普通梳型板伸缩装置的基础上，位于迎车面梳型板（主板）增设变位单元。副板固定于梁端，通过主板设置的变位单元或协同主副板梳齿间距，达到两块梳型板间的水平、竖直和扭转变形的目的。此类伸缩装置较多应用于悬索桥、斜拉桥及大跨径梁桥的梁板之间较容易出现多方向变形的大型桥梁。

?对梳齿板式伸缩缝的设计与施工，应考虑下述要求：

对梳齿板式伸缩缝的设计与施工，应考虑下述要求： 

1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。 

2. 桥面平坦，行驶性良好的构造。

3. 施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。

4. 具有能够安全排水和防水的构造。 

5. 承担各种车辆荷载的作用。

6. 养护、修理与更换方便 7. 经济价廉。

梳齿板式伸缩缝由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出***角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，梳齿板式伸缩缝桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。连续缝设置不够完善。为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，目前连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。