全液压绞吸船操作方法

绞吸挖泥船采用钢桩***横挖施工时,其操作方法有中间切入分双层操作和边线切入分单层操作两种,这里主要应用1种施工操作

方法:中间切入分双层操作法:这是钢桩绞吸挖泥船的主要操作方法。中间切入即挖泥操作时绞刀的起点和收尾终点都落在下落副桩时绞刀停留位置,因它靠近挖槽中间部位,故称中间切入。分双层开挖,即按设计开挖泥层分为若干个双层,后一层薄一些,每个双层操作时从下落副桩时的绞刀停留。

排泥管出口大小

绞吸船排泥管线出口大小的确定, 对绞吸船的施工效率的有效发挥、设备安全运行以及节能降耗起到至关重要的作用“4。它必须满足以下相关因素:

1)在管径、排距一定范围下, 排泥管线出口所安装的缩口必须满足泥泵机组柴油机低转速安全运行要求;

2)针对施工区上下泥层土质变化, 满足在高浓度状态下,上层较松软土质在输送过程中泥泵机组不超负荷, 在下层硬塑性粘土输送时又要确保不堵管。

3)在满足设备安全运行条件下, 施工效率能达到理想化,万方油耗指标达到较低值, 真正达到节能降耗的目的。

全液压绞吸式挖泥船液压系统概况：       

       整个系统均采用插装阀, PLC 控制。绞刀可以实现I、II、III速转换, 可以实现盘车的功能; 两台横移绞车可以实现原始锁定, 单独收放缆及联动收缆; 起落绞车具有原始锁定, 高压上升及低压下放; 用应急油泵供给全部执行元件均能获得应急动作。各执行单元按照各自的要求设置安全释放系统。绞刀可以实现有级调速。其余各部分均可通过两个比例调速阀来实现无级调速。液压系统还设有绞刀防滚刀功能。在每个液压执行设备的进、回油口处以及各阀块的油路中均设有测压排气接头, 要便于系统的调试及检修。系统配齐主要油箱附件、进回油滤器和主要管路附件及仪表。配一套高低压测试仪表一套。系统设液压回油滤器堵塞、油位低和高油温报警(600C)。带系统液压油冷却器一只。

绞吸船施工时需要的注意事项

绞吸船施工时需要的注意事项：

1)开启封舱，***各加固部位，整理甲板面，清理缆绳。

2)活车20-30分钟后，试钢桩起落、桥梁起落、横移锚缆扒杆等处于良好的

安全工作状态。

3)开工展布：

4)船长在驾驶台指挥拖轮或锚艇将挖泥船拖向施工区，并根据项目经理部提供

的坐标位置及DGPS显示器提供的船舶轨迹指挥拖轮或锚艇不断修正船位。

5)按照船长分工，带班岗分别于船头、船尾指挥水手垫碰垫、靠傍球以防拖船

与挖泥船碰撞。并与船长保持密切的联系。