选用适宜不同土质的耐磨管线, 并优化接管流程, 减少设备的磨损和保障挖泥时间。同时加强现场管理, 克服爆管问题。现场可采取以下几种措施:

①减少接管和拆管的时间。增加快速接头的使用, 水上管线每隔 50~100m 左右装一个快速接头, 吹填区的三通管线可以采用液压装置, 减少因接管、拆管和换挡板等工作而影响船舶的施工时间。

②船上注意观察管线动态, 当胶皮管在横流作用下折死后应及时用锚艇或拖轮顶开, 同时调整管线锚, 确保管线的顺畅, 防止因胶皮管线折死后增大排泥压力而造成爆管损漏。

青州市黄楼永利矿沙机械制造有限公司绞吸船的构造

根据船舶的用途，本船设有挖泥、吹泥和相关的作业辅助设备。挖泥、吹泥作业设备主要包括绞刀及其驱动装置、水下泥泵及其驱动装置、舱内泥泵及其驱动装置一起泥浆输送管系等系统。作业辅助设备主要有桥架和门架系统、横移锚系统、钢桩***系统和起重设备等。此外，本船还配有一台液压尾锚机及其尾锚一头和三台液压绞盘。

电驱动绞吸船系统设备简介如下：

1)绞刀及其驱动装置：该系统包括绞刀头、轴系、变速齿轮箱和水下电机。绞刀安装在桥架的端部，变频电机带动齿轮箱联合驱动。

2)水下泥泵及其驱动装置：该系统安装在桥架上，主要设备包括水下泥泵、轴系、齿轮箱，高弹性联轴器和电动机。水下泥泵采用电动机驱动，电动机采用“变频”系统启动和调速。

3)舱内泥泵极其驱动装置：该系统包括舱内泥泵、轴系、齿轮箱、高弹摩擦离合器和柴油机。舱内泥泵由柴油机通过变速齿轮箱直接驱动，柴油机安装在机舱内，泥泵安装在泥泵舱内。