非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内安装有铰刀架。大部分绞吸船以柴油机为原动力，通过离合器、安全联轴节直接（或经减速机构）驱动泥泵。大型船上也有柴油机驱动发电机，然后利用电动机再驱动泥泵，或采用蒸汽（或燃气）轮机通过离合器、安全联轴器驱动泥泵。主机和泥泵可以同时布置在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放置在一个水秘泵舱内，以防止一旦吸入***物时，造成过大的损失。

1,挖泥船***

采用 gps***系统进行***,待挖泥船驶近挖槽起点20~30m时,航速逐渐减至很慢,待船停稳后,先测量水深,然后放下一个***桩,并在船首抛设二个边锚,逐步将主桩位调整到挖槽中心线位置,并使绞刀头位于起挖位置。船在行进中严禁落桩。

2,挖泥船的抛锚采用对称钢桩式抛锚,一般只需抛左右横移锚用于左、右横移摆动挖泥。 若流速较大或河床底质较硬时,则应首先抛锚以稳定船位。横移锚锚缆长度抛出边线外,锚缆长度视锚型、水域条件而定。为减少移锚次数,此处锚缆采用250m。

绞吸式挖泥船挖掘施工工艺：

1. 分段、分层施工情况

(1)本段航道之前部分区块已经开挖, 根据水深图及边坡放坡情况, 拟定东西走向分条分层开挖。

(2)本工程由于开挖的土质基本为较硬粘土, 表层垃圾较多。采取先开挖表层清障,后开挖粘土层以提高挖泥效率。

2. 横移速度

根据泥浆密度数值确定横移速度, 用横移速度快慢来保持吸入浓度值的稳定。

3. 绞刀性能及转速

开挖土质以粘土类土为主, 对绞刀的挖掘能力(功率)影响很大, 转速宜控制在33rpm 左右, 施工中根据实际开挖获得的参数及土质变化情况做适当调整。