液压式绞吸船的工作方式：

液压式绞吸船操作简单，，坚固耐用，不易损坏；液压绞吸船的铰刀遇到大石头等挖不动的区域时会自动泄压，停止工作进而保护铰刀头和液压系统不会因为压力过大而受损。

两个***桩的绞吸船适用于狭窄、不能抛锚的地方，依靠尾部的***桩推动前进，不需要锚***，船体不能摆动，仅桥架摆动，可下挖6m。

带尾桩的绞吸船适用于下挖15m以内的地方，通过***桩和船体工作时摆动前进或者直接通过***桩前进，船体两边抛锚，通过横移拉动船体来回摆动挖沙/泥，挖掘的宽度与船体的长度成正比，双联动能保证两根绳随时紧，能保证绳不会乱、不缠绳。通过调速阀可以调节横移速度，船体大可摆动35°。

绞吸船下挖超过20m时***桩不可用，需要五锚***。

***桩油缸都是单进油，上升时通过液压油缸控制，下降时泄油利用自身的重力下降钉入沙里。

企业标准

企业生产的产品应制定不低于***标准 行业标准或地方标准的企业标准 作为内部质量控制的依据 在企业内部适用 作为内控质量标准 其精度一般均比其它标准要严企业标准的制定要依据船厂设备条件与工艺技术水平 其精度数值的确定必须考虑工艺技术上的可行性与经济上的合理性 又要具有一定的***性 它反映本企业造船能达到的质量水平.

货舱口围板安装检验

货舱口围板在主船体合拢以后开始安装 由于主船体各种分段安装时的误差 往往会造成货舱口围板的安装偏差 这种偏差一般有两个方面 一是舱口围板与舱口纵桁或舱口横梁错位 影响强度 二是舱口围板合拢后 其长度和宽度偏差超出质量标准的要求 影响与舱口盖的配合 此外 舱口围板的面板不平 将直接影响到舱口盖的水密性舱口围板在装配后 焊接前 进行检验 其检验内容和检验标准见表 4-22 此外 对于参加总纵强度或舱口盖承受货物载荷的舱口围板 尚应注意检查舱口纵桁腹板的对接接头 坡口形状应确保能焊