非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内安装有铰刀架。大部分绞吸船以柴油机为原动力，通过离合器、安全联轴节直接（或经减速机构）驱动泥泵。大型船上也有柴油机驱动发电机，然后利用电动机再驱动泥泵，或采用蒸汽（或燃气）轮机通过离合器、安全联轴器驱动泥泵。主机和泥泵可以同时布置在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放置在一个水秘泵舱内，以防止一旦吸入***物时，造成过大的损失。

绞吸船分层施工

分层施工主要根据挖泥船的施工性能、开挖的泥层厚度、土质情况以及工程的特殊要求等因素而定。分层的基本原则是:上层厚一些,下层薄一些。有以下几种情况适用于分层施工:开挖水线以上土方;挖槽边坡质量要求高或复式边坡;泥层厚度大于一次挖泥厚度或土质较硬:在受潮汐影响的区域,高潮时挖槽水深超过挖泥船挖深,或低潮时施工部位水深不够挖泥船吃水需要,可根据潮位变化,分层开挖,高潮挖上层,低潮挖下层.

绞吸式挖泥船泥泵叶轮参数该如何选择？

叶轮的叶片数是泥泵叶轮的一个重要基本参数, 一般情况下叶轮数取3、4或5片。从理论上说, 叶片多扬程及效率会增加, 然而, 为了获得合理可能的流道, 叶轮的片数应尽可能地减少, 所以要视所需泥泵的结构尺寸和流道的大小而定。

3片或4片的泵特性曲线比5片的特性曲线更倾斜、较稳定。装3片或4片叶轮结构较完善的泥泵, 其理想效率并不比5片差多少, 而且较好的一个优点是流道较大, 不易被杂物或大石块所堵塞。