全新古思特星光仪表面板

说到Bespoke定制部门，就不得不提及在全新古思特上的一大创新，也就是全新古思特专属的星光仪表面板，根据劳斯莱斯介绍，在历时两年，耗时超过10000小时之后，才终于将152支LED灯源植入到仪表板内部，实现850多颗星星环绕的惊艳效果。实际上来看也确实相当夺目，“Ghost”字样也被包裹在其中，发散出柔和的光感。这个星光仪表面板也与劳斯莱斯经典的星光顶遥相呼应，打造出一个梦幻的车内氛围。

全新古思特是得起“全新”二字的

用劳斯莱斯汽车执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生的话来说，“在全新古思特中，我们仅保留了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计，除此之外，无论是车辆设计还是生产工艺，全新古思特的每一处都是崭新的。”所以说全新古思特是对得起“全新”二字的，同时这也是迄今为止凝结多科技的劳斯莱斯杰作，相信全新古思特定会给更多客户带来全新的尊享体验，至于我等凡人，此次有机会一亲芳泽便已是人生之幸。

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在开过幻影和库里南之后，我当时对劳斯莱斯车型的操控感没有太多兴趣，毕竟这个级别的车子乘坐高于驾驶，但没想到全新古思特在操控方面给我带来了不小的惊喜。6.75升V12双涡轮增压发动机在当今算是“濒危动物”，我们无需质疑它能否带动超过2.5吨的体重，571马力、850牛米的数据仍能展示出强劲的动力，只是为了舒适、平顺，他调校的没有像其他品牌车型那么暴躁，优雅的让速度提升才是他大的任务。不过，全新一代车型的转向手感和指向的度让他终于像一台重视前排驾驶的车子，多弯的山路中古思特变得更易于驾驶，转动方向盘几乎没有多余的旷量，驾驶者能轻易地知晓车轮的位置和角度，加上底盘的扎实程度，我竟然敢把劳斯莱斯开快，这是我之前想不到甚至不敢想的事情。只是，古思特的方向盘尺寸还是有些偏大，感觉总是在提醒你操控再好也是台劳斯莱斯，快6米的车长可要当心驾驶哦。

6.75TV12双涡轮增压发动机,百公里加速仅需4

古思特的诞生时间并不算太长，代车型诞生于2009年，至今只推出了第二代，虽然在品牌当中属于较为年轻的一员，但是代古思特的面世时，还是因为其惊人的动力给不少人留下了深刻的印象；

纯粹与自然的奢华，劳斯莱斯古思特

第二代古思特随车搭载了一台6.75T V12双涡轮增压发动机，大功率达到571Ps，峰值扭矩850Nm，搭配上采埃孚8AT变速器与全时四驱系统，百公里加速仅需4.8秒，是现今劳斯莱斯加速快的量产车，当然后面古思特还推出了更强动力的古思特Black Badge车型，功率与扭矩都有很大的提升；