库里南内饰

整个椅背由一整张皮料精心***，打造出极为立体的表面。车舱内随处都配有加热系统，可加热区域包括前门扶手、前***扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排***扶手。

后排的尊贵依然有保证按下Bespoke定制车钥匙上的键，或是拉动不锈钢门把手，便可唤醒劳斯莱斯库里南。随即，车身可自动下降40毫米，方便车主与乘客轻松进入。按下启动键，劳斯莱斯库里南便会自动***正常高度。踏进车厢后，驾乘者只需按下按钮，车门随即自动关闭。另外，在车外碰一下门把手上的感应触点，车门也可实现自动关闭。

即便是一台SUV，劳斯莱斯永远都要照顾到后排乘客的尊贵。后排乘客拥有专属的空间，后排剧院式座椅比前排更高，配合宽敞的车窗和全景天窗，使得后排乘坐者视野更为广阔。后排椅背触摸屏上还能查看***和目的地信息。车舱内共设有五个USB接口以供所有电子设备充电，手机还可通过前排的无线充电装置充电。

劳斯莱斯库里南

在后排头枕的后方有一块玻璃分割屏，拒绝客货混装，库里南一步！隔绝了后备厢的噪音和气味，也提升了客舱乘坐品质。

其他的细节，例如你在车内看到的所有镜面物体都是金属材质，不是镀铬，还有羊毛地毯、香槟水晶杯等等。

无论是坐在后排是驾驶席上，库里南的隔音都是一绝！完全感觉不到发动机的存在，真的不夸张，比电车还安静！

据说库里南的司机在经过培训的时候有一项要求，就是打方向不能摩擦方向盘，否则它发出的声音会是车内噪音。

对一台2.7吨重的车来说，库里南的过弯姿态远超我之前的预期，没有多余的晃动，一气呵成，速度稍快一些也不会有任何的不适。

方向盘握感很粗壮，但是转向力度并不重，反而出奇的轻松。要不是欢庆女神一直出现在视线中，我还敢开得更快一些。

在四轮转向的加持之下，车长超过5米3，轴距将近3米3的库里南变得足够平易近人，我甚至产生了想拥有它的错觉。。。

库里南为越来越年轻的劳斯莱斯客户提供了一种新的生活方式。

前排，说实话尽管外观很像一台 SUV，但这并不是 SUV 的内饰，这是典型的劳斯莱斯内饰。虽然眼不像幻影那样华丽，当然它不仅精心设计的，有的皮革，的手工木饰和美丽明亮的金属制品，同时也有了新的技术，毕竟要满足它的用户群体需求。

例如，带有劳斯莱斯自己的图形和用户界面 iDrive 操作系统，当然类似手机互联这些就缺失了，扩展性上，配备了 5 个 USB 和 Type-C 接口，三个 12V 接口和一个无线充电板。