动力或将搭载宝马的6

新车的前脸部分采用了劳斯莱斯家族标志性的帕特农神庙进气格栅，非常有气势。车身侧面，劳斯莱斯特有的船型车身显而易见，相比新车的直接对手宾利添越，新车则显得并不那么偏向运动，而是更为稳重。此外，特有的对开门设计也同样出现在了新车上。

劳斯莱斯Cullinan车身采用全新铝制车身。动力或将搭载宝马的6.75L V12发动机，随后还会跟进纯电动版和混动版车型。另外将配备全时四驱和主动式***悬挂，不过也不要指望Cullinan能有太强的越野能力，毕竟谁会那么开着劳斯莱斯去跋山涉水？

这SUV据说会在今年夏天进行发布。而发布的方式，也十分的化和个性化，正式的上市时间会在今年的年底。虽然说现在没有特别清楚的照片，但是按照劳斯莱斯SUV的调性，会特别特别的，价格的话，应该起码要500万以上了。

凯迪拉克钻石切割设计和钻石关系更近

首先是外观，仗着库里南的名字，以为这台地表贵量产SUV会和钻石有千丝万缕的关系，可是错了，库里南和钻石库里南的关系还不如凯迪拉克的钻石切割设计和钻石的关系更近。整体因为尺寸缘故确实显得很大，但帕特农神庙中网是固定的，抛开这一点所有的设计元素都比较简单。说白了就是老款古思特直接拉高处理，但凡换个牌子用这套设计估计都卖不了几台。尾部也是平平无奇，除了尾灯内部确实比较精巧。

库里南售价大部分都折在了品牌溢价里,还有一个原因就是顶着地表

一圈看下来，库里南的售价大部分都折在了品牌溢价里，还有一个原因就是顶着地表豪华SUV的头衔，买车的人需要这个头衔来撑场子衬托自己的身份，就和日本没人高看一眼的埃尔法一个道理。单纯从车的角度来看库里南确实被高看了，毕竟排除纯手工这个选项，库里南上所有的配置几乎都能够在一台落地只有一百万出头的其他品牌高配SUV上找到。因为购买库里南的用户对于价格都是不敏感的，要的仅仅是劳斯莱斯和SUV这两个标签在一起，至于相同的配置多花了多少钱它们不在乎，甚至花的越多越好。但是车评人不需要这样的标签属性，也不要被标签属性带歪了对车辆的看法。单纯从车的角度，库里南就是一台完完全全被高看了的SUV。