高空作业车

　1.系列化

　　系列化无疑是高空作业车发展的重要趋势。这是从企业抗风险能力而言的，从范围来看，许多工程机械公司，都逐步实现其产品系列化，形成了各种不同规格的产品。因为单一产品的生命周期有限，它的抗风险能力很低。而产品的系列化，可以有效的降低产品的研发周期，因而，国内高空作业车必然向着系列化方向发展。

　　2.智能化

　　随着控制技术的不断发展，高空作业车逐渐出现了自动调平、可视化操作、智能安全操作、无线遥控及远程监控等智能化功能。

　　3.租赁业推动高空作业车的发展

　　高空车租赁讯息汇总:高空作业车正迎来另一波需求浪潮，这种状况可能将持续数年。美国的住房建设重新拉动了这一需求，而租赁业则是催化剂。尽管统计数字会比现在看到的情形更令人踏实，但有关人士还是预计这种机器在未来三年间会迎来创纪录的销售高峰。

升降机***维护

每月***

升降台***时人员进入升降台内部工作，必须吊住升降机防止升降台突然下降而造***员***。

A. 检查滚轮、中间轴及轴承;油缸销轴及轴承;臂架铰轴及轴承等润滑度和磨损情况;

B. 上述各部件加注润滑油，延长轴承使用寿命。

C. 检查液压油质和油位。升降台升至*高时液压油面应高出油箱底40-50毫米。液压油油色变暗，油质发粘，或油中有砂砾等***时，应及时更换液压油。升降台的液压系统应用32#液压油。

年****

A. 检查液压和管道连接部位。管道有破损应*上更换;连接部位有松动时拧紧管接头。

B. 卸下并拆开下降阀，用压缩空气将阀芯吹净后从新装上。

C. 把油箱中的液压油全部放尽打开油箱，取出吸油过滤器，洗净后放回油箱，按原位安装。油箱中从新注满新油。

新型高空作业平台：高空带电作业更安全

高空带电作业车主要用于在供电系统不时电的情况下，对高压线路中止检修、部件改换或测试等带电作业，从而的减少因停电而构成的损失，同时又合适于普通的高空作业。过去几十年里，带电作业都是人工完成的，即人工带电作业，人工带电作业存在着许多缺陷，

(1)带电作业在理论中存在安全方面的严重要挟，也给从业人员的心理构成很大的压力;

(2)带电作业所需设备复杂，造价昂贵，对从业人员的技术水平和熟习程度央求都很高，限制了人工带电作业的展开;

(3)从输电线路的展开来看，为了减少线路走廊的空间，今后将会呈现紧凑型杆塔的线路，这种类型的线路，会给人工带电作业的安全带来更大的困难。而运用机械手作业可以进步配电可靠性，进步带电作业人员的人身安全，降低作业的劳动强度，进步带电作业的自动化水平。

高空带电作业车主要组成部分有拖动汽车及其底盘、升降系统、机械手、机械手设计的关键是高空带电作业车机械手机构的设计。绝缘安全和夹具设计，基于SolidWorks设计的高空带电作业车机械手主要由如下部分组成：底座、绝缘机构、旋转台、机械臂、液压机构、机械手末端、夹具等。

机械手本体安装于作业平台上，共两个机械手，每个机械手包括旋转台，8 个机械臂，4个液压缸，一个机械手末端，8个夹具。机械手以主从遥控方式，应用机械手末端所携带的相应工具，可以完成10kw线路的带电断线、带电接线、带电修补导线、带电改换绝缘子、带电改换跌落开关、带电改换避雷器等。