高空环境下色彩降低人心理恐惧感研究

高空环境下色彩降低人心理恐惧感研究国外研究表明色彩会对***的生物节律产生影响，从而影响人的心理以及行为。高空环境下人们常会感到眩晕，反应迟钝，这对高空作业的安全带来一定的影响。这里着重研究色彩对降低高空恐惧感的有效性。

　　高空环境下红色，***均不同程度地提升了受试者的心率及呼吸频率，对降低恐惧感起到影响。而蓝色和白则有助于降低受试者的心率或呼吸频率，降低受试者的高空恐惧感。黑色及***对受试者心率和呼吸频率的影响没有发现统计学上的差异，可以说对受试者的影响不大。

　　高空作业车警示色合理性研究高空作业车都涂装有警示色，但是警示色通常是冷色暖色或高明度与低明度搭配。实验表明，暖色系和高明度色调易造成观察者心跳加速，并且对人的视敏度也有一定的影响。下面通过测量观察者的视敏度来分析不同警示色对受试者的影响。

　　警示色视敏度排序：黄黑>黑黄>蓝白>白蓝>红白>白红>红黑>黑红

　　人眼细胞中3种锥细胞的相对视敏度曲线表明人眼对色彩的感知主要依赖3种分别感知蓝、绿、红色光的视锥细胞。资料表明视锥细胞波长感度范围在400~700 nm，3种感色细胞对于光谱波长的大感度点分别位于可见光谱中的蓝***光范围420 nm，绿***光530 nm以及黄绿色光560 nm。这些波长的光波对人眼的刺激明显，是引起人注意的几种色彩。波长与色彩的涂装色彩具体参照CIE色度表。

　　色彩环境对人的反应速度影响研究人的反应速度对高空作业的安全性也有一定的关系。这里***研究不同颜色背景与人的反应速度关系。

　　非彩色背景下白色反应成绩好，***居中，而黑色。而彩色背景系列成绩相对于非彩色背景来说没有太大优势，也可能与任务的简单和反应的时间较短有关系。

肃清阻碍升降平台车的工作范围

1．运用升降平台必需配置经过特地培训的操作人员。

2．升降平台操作人员必需依照机械设备的颐养规则，在执行各项检查和颐养前方可启动升降平台，工作前应检查升降平台车的工作范围，肃清阻碍升降平台车的障碍物。

3．支撑是升降平台操作的一项重要准备工作，应选择平整的空中，如地基松软或起伏不平，必需用枕木垫实后，才可停止工作。

4．工作平台上的操作人员应佩带平安带，在带电区域工作时，应将车体按规则停止接地，升降平台登高作业应由工作担任人停止指挥，

5．升降平台作业前，工作担任人应向操作人员，停止技术和平安交待，内容应包括：工作内容及请求；平安留意事项及风险点；人员分工状况及义务范围。工作担任人除要对车况和操作人员停止检查以外，还要担任查看地形环境、起降能否契合平安技术措施的请求或事前制定的工作计划，如有出入，则应制定出相应的措施前方能开端工作。

6．在操作前应检查空中障碍及高压线，依据现行规则及规范，应自始至终使平台与带电高压线坚持平安间隔，不得越过。一定要在坚实而平整的空中上才干工作，必需使平台上的载荷及散布契合消费厂的规则。应按消费厂的运用阐明书运用支腿或稳定器，平台上的人员均应正确系好平安带。

7．在工作过程中，平台上的工作人员要一直有一稳定的立脚点。

8．在作业过程中，呈现任何毛病或误动作时应立刻扫除，方可继续运用。

9．制止交更、修正或废弃平安安装。

10．在平台停止上升、降落或挪动时应留意避免钢丝绳、电线、软管等缠绕。

铝合金脚手架进入中国市场的时间比拟短

铝合金脚手架进入中国市场的时间比拟短，早期主要应用于电力、石化、航天航空公司等企业。但由于其特性，因此运用效果很好，遭到消费、销售和运用三个方面的共同好评。

特性：单宽垂直爬梯脚手架用于有限空间，例如窄的人行道和走廊。因其宽度只需70cm，故能在自动楼梯或其他楼梯上搭设。还能够推着它穿过规范的门。正如其他双宽塔架一样，单宽塔架也契合欧洲平安规范HD1004，它给用户带来相似的稳定性方面和组件应用方面的益处。

　铝合金快装脚手架的主要优点是：

　　1. 材质强度高，有效载荷大，运用平安牢靠。

　　2. 重量轻，重量相当于传统钢制脚手架的1/3。

　　3. 搭建烦琐快捷，比普通钢质脚手架的搭建速度快10倍以上。以往十多人至少需求6个小时才干搭起的20米高的钢制脚手架，采用铝质快装脚手架只需求3个人、用1个小时、而且不需求任何工具即可搭设终了。

　　4. 挪动便当，可随时移位至任何工作地点。装置、挪动、收储、运输都很便当。

　　5. 在室内外均可运用，任何工作地形、空中均可搭建，而且占空中积较小，不损伤空中;无噪音，无工点。

高空作业平台的动态安全安稳性阐发

高空作业平台的动态安全安稳性阐发，从适用性方面思量，重要鉴戒起重机计划范例中的方法对高空作业平台的动态安全安稳性举行阐发算计，并相沿“稳定系数法”举行理论公式的推导，创建数学模子，在原有的稳定性函数的底子上思量程度倾向上的载荷、风力、惯性力等对稳定性的影响。

高空作业平台在非事情状态下偶然会遭到较大的外力作用。但与起重设置装备部署差别，一样平常来说思量到起重机臂架比力长，且可下放到空中或接纳其他防护步伐，因此不消思量呆板的安全稳定性，纵然不克不及布置到空中，也可以经过增长配重的方法来增长其抗稳定性。但是高空作业平台则差别，要是配重过大就会构成高空作业平台的吊臂在仰起时向后倾翻，因此，必需校核其自身稳定性，即包管高空作业平台的整机落在底盘连线组成的长方形之内。为包管有肯定的安全度，划定同侧轮胎上所能遭受的压力不得小于自重的15%。