轨道交通零部件阴极电泳漆报价服务至上「浩力森涂料」
作者:浩力森涂料2021/11/21 2:06:35

汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点(三)



1. 2. 3  泳涂电压

泳涂电压有一定的范围 , 超出泳涂电压上限一定值后 , 在沉积电极上的反应加剧 , 产生大量气体,使沉积的涂膜炸裂 , 绝缘层被*** , 产生异常附着,这一电压值称为***电压。低于泳涂电压下限一定值时 , 几乎泳涂不上涂膜(或沉积与再溶解涂膜量相抵消),这一电压值称为临界电压。电泳工作电压介于临界电压和***电压之间。泳涂电压是电泳涂装的重要工艺参数之一 , 在其他泳涂条件不变的情况下 , 泳涂膜厚和泳透力随泳涂电压而增厚和提高 , 在生产实践中常借助调整泳涂电压来控制涂膜厚度。


为获得优良的涂膜外观和较高的泳透力 , 在生产实践中一般起始电压低一些 , 以减轻电极反应 ;随后电压高一些 , 以提高内腔缝隙表面的泳涂质量。例如在垂直升降的泳涂设备上 , 起始 15 ~ 30 s电压低一些 , 随后升到该漆的工作电压 , 这也称为“软启动 ” , 同时也为了降低通电时的脉冲电流。在连续式带电入槽的电泳线上 , 电压分段控制 , 少分为两个区段 , 约 1 /3的前极板为区段 ; 后2 /3 为较高电压的第二区段。

1. 2. 4  槽液温度和电泳时间

槽液温度、电泳时间和泳涂电压是电泳涂装的三个基本工艺条件 , 经过调试 , 选择值后 , 在稳定的电泳涂装线上是保持稳定不变的。阴极电泳槽液一般控制在(28±1)℃范围内 , 在厚膜阴极电泳涂装中推荐采用较高的槽液温度 , 一般在 29 ~35 ℃范围内  。


在电泳涂装过程中 , 电能转变的焦耳热和搅拌产生的热会使槽液温度上升 , 为使泳涂质量稳定 ,必须将槽液温度控制在 ± 1 ℃范围内。槽液温度低对槽液的稳定性有利 , 可使涂膜变薄 , 当低于 15. 5℃时 , 湿涂膜的黏度大 , 被涂物面的气泡不易排出 ,因而易产生薄膜弊病。槽液温度对泳透力也有影响 , 通常在较低温度下得到的漆膜泳透力较高。电泳时间是指被涂物浸在槽液中通电 ( 成膜 )时间 , 通常在 2 ~ 4 min 之间 , 时间一旦设定 ,将不再变动 , 除非有提高或降低生产线速度的需要。



解决汽车车身内腔电泳漆膜上膜的工艺分析


涂装设备维护

电泳涂装过程中,涂装设备(如车体抱具、电泳阳极系统等)如果不定期进行维护,清理车体与抱具接触点的电泳漆膜。对电泳阳极系统进行杀菌等措施,将严重影响到车身内腔的电场分布.从而导致车身内腔电泳漆膜质量差。



由于长期不清理车身与抱具抱点接触处的电泳漆.抱具上附着的电泳漆膜比较厚,严重影响了导电性,从而影响了车身内腔等区域的电场分布,导致在电泳过程中车身内腔电泳漆膜厚度不能满足工艺要求,从而影响了车身内腔的防腐;电泳阳极系统需要定期检查,确认阳极膜表面的污染状态,定期对阳极膜进行杀菌处理.可以保证车身等内腔部位的电场分布,从而保证车身内腔电泳漆膜在工艺范围内。具有良好的防腐性。



电泳涂料

采用不同类型的电泳涂料,汽车车身内腔形成的电泳漆膜厚也会不同。在其它条件均相同的条件下,采用高泳透力的电泳漆,车身内腔等区域电泳漆膜厚度比非高泳透力电泳漆膜厚。车身内腔的防腐能力要好。泳透力是在电泳涂装过程中使背离电极的被涂物表面涂上漆的能力。是电泳涂料的重要特性之一。



与电泳槽液的电导和湿涂膜的比电阻有关,两者越大该漆的泳透力越高,同时,泳透力与涂装工艺参数(泳涂时间、涂装电压、槽液固体份)有直接关系,泳涂时间长、电压和固体分高,泳透力也会适当提高。泳透力的大小是确保空腔部分、缝隙间等表面涂上漆的目标值.如果选择了泳透力的电泳涂料及工艺参数.车身内腔表面的涂膜仍然很薄或,则应该改进车身的结构设计,通过增开工艺孔来解决泳涂质量问题。



汽车零部件电泳涂装前处理常见问题分析(二)



2.1.1、过渡段受串热的影响及其消除  

过渡段,即通道内工位与工位之间的连接部位。由于通道内的温度升高,过渡段温度随之升高。从涂装质量方面看,第二水洗槽到表调槽之间的过渡段易出现工序间锈蚀问题。原因如下:(1)根据热量扩散原理,过渡段离脱脂槽较近,受串热的影响较严重,故过渡段为高温高湿环境:(2)过渡段处在脱脂槽之后、磷化槽之前,工件经过脱脂后表面油脂已被完全去除,裸板处于通道内的高温高湿环境:(3)工件从脱脂工序运行出来到过渡段之前,己通过了2个过渡段,在空气中暴露的时间较长。模拟实验分以下2种流程进行。


(1)55℃脱脂3min一常温喷淋水洗30s一常温浸泡水洗30s-常温高湿晾3min。

(2)55℃脱脂3min一常温喷淋水洗30s.一常温浸泡水洗30s一高温高湿晾3min。

由以上可以看出,脱脂水洗后的试片在常温高湿的环境下放置3min后,试片表面状况良好,没出现锈蚀情况;脱脂水洗后的试片在高温高湿的环境中放置3min后,出现较为严重的锈蚀情况。若生产中出现锈蚀问题,不仅造成产品防腐蚀能力的降低,并且腐蚀产物会污染表调槽、磷化槽甚至钝化槽。解决问题的方法:一是配备性能优良的抽风系统,以保证通道内其它工位的正常温度;二是选用清洗性能好、防锈性能强的脱脂剂。对于锈蚀工件,需重新喷砂或打磨除锈后,返工处理。  


2.1.2、表调槽受串热的影响

表面调整是磷化处理中的一个工序,能够为磷化膜的生长提供良好的晶核,提高膜的致密性,降低膜重。由于胶体属于高度分散的多相系统,具有巨大的表面自由焓,属于热力学不稳定系统,故在高温下,胶体磷酸钛会自动产生微粒,继而聚结成大颗粒,使胶体很快产生沉淀而失效。温度越高,则沉降越多。钛胶体在pH超过8.0~9.5和温度超过35℃时会沉聚,因而使用时必须控制在特定的pH和温度范围。



商户名称:浩力森涂料(上海)有限公司

版权所有©2025 产品网