高压油管说明

常见的胶管内外胶层使用的材质有：PVC聚、PUR聚亚安酯、NR天然橡胶、SBR充油丁苯橡胶、EPDM三元乙丙橡胶、NBR丁二烯共聚物/腈、CR氯丁聚合物/橡胶、SI硅橡胶、UPE/XLPE交联聚乙烯、UPE超高分子聚乙烯等等。胶管结构通常分为：内胶层、外胶层和骨架层（或称中间层）。内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀；外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀；骨架层是胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。

黑橡胶管

总之，制造高压油管使用设备多、原料种类多，生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化，但原料价高，仍以橡胶原料为主。 再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层。

通过硫化罐或盐浴硫化。

后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检验。

将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕或编织上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）。

工程机械高压油管的选用问题

工程机械高压油管的选用问题

之前，我们讨论了如何为自己选择合适的高压油管。接下来我们特别拿出工程机械高压油管的选用来分析，希望对您有所帮助。

1、同样的压力，同样的内径，选用小半径的高压油管，保证骨架层不受损伤

2、高压油管体上设有止动弹簧，以防止软管的外层橡胶层因管道之间的相互摩擦而损坏。

3、在选择软管压力时，考虑到冲击载荷的存在，软管的更大工作压力应大于工程机械的更大工作压力

4、采用“钢丝缠绕高压胶管”时，编织工艺较之“之”字形缠绕工艺，钢丝间更易磨损发热，造成钢丝骨架层过早损坏！

高压油管

高压油管

高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合成橡胶组成高压，用于工程机械液压油管、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送。

分类：高压钢丝编织胶管、高压钢丝缠绕胶管、大口径高压胶管、钢丝(纤维)增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软、超高压软管、耐高温软管、聚氨酯胶管。

结构：高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶组成。

用途：用于挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输。

胶管由内胶层、一层钢丝编织层和外胶层组成。

用途：适于输送液压流体、液压油、燃油、润滑油、乳化液、乙二醇水溶液及水等。