由高水箱、存水箱和低水箱三部分组成。高水箱内设有机械控制的润水器、冲水阀和泄水阀以及电极浮子开关，润水器和冲水阀的阀座分别与设置在存水箱内的三通冲水管连接，泄水阀开启，高水箱与存水箱连通；若水箱液位与水泵连锁，则在水箱侧壁或顶盖上安装液位继电器或信号器，常用的液位继电器或信号器有浮球式、杆式、电容式与浮平式等。低水箱内设置杠杆式浮子开关，浮子阀芯开启，存水箱与低水箱连通；低水箱内还设有潜水泵、过滤器和排污管，潜水泵出水管口位于高水箱内，潜水泵的关闭通过高水箱内的电极浮子开关控制。采用中水箱可节约大量的可供饮用的洁净水，社会效益和经济效益显著。该中水箱能够与现有各种类型的便器配套使用。对于用水量大的旅馆、饭店、企***均可安装使用。。

汽车水箱油箱的粘接用什么胶？汽车油箱的工作环境影响，合适的汽车油箱粘接胶水至少要满足以下几点：1.粘接、套接力强，这也是基本的，好的胶水要对汽车油箱的材质粘接强度高，是潮湿面、油面也可直接粘接。2.具有优越的耐介质性能，比如说耐强酸、耐强碱、耐油、耐水，这是根据汽车油箱长期工作的环境因素决定的。3.耐高温，环保。那么根据以上这些特点，s使用JL-109特种金属焊接胶。JL-109特种金属焊接胶在常温（25℃）下能快速粘接各种金属材料如钢、铁、铝、钛、不锈钢等，使用方便、具有广泛的适用性，固化后胶膜韧性好，抗冲击及剪切力强、耐候性佳。。1，水箱的槽钢，都是采用了国际性的槽钢焊接成网状，除去锈后用环氧树脂油漆进行刷过，做好了防腐的处理。

既然都能满足******，那为何还会出现塑料与钢铁这种材质之争呢？这就与各整车厂家在车辆设计初始的理念与要求有关，一般来说，油箱材质的确定是多项性能指标相互权衡的结果，这里面包括防***、阻燃、抗挥发、可回收、耐腐蚀、轻量化、易成型以及制造成本等等。就我们目前常见的主流车型而言，一般金属油箱通常采用双面镀锌钢板经冲压之后焊接而成，而塑料油箱则是采用一种称为高密度聚乙烯的材质通过吹塑方式成型。从传统理论上讲，前者在阻止燃油挥发（减少HC污染）、材料回收再利用等方面具有一定优势，后者的长处则在于良好的耐腐蚀性能、重量更轻、更易制成复杂形状以适应整车布置需求等，至于成本方面，经咨询业内人士得到答复是差别不大，唯独在防止燃油***和阻燃方面，不同人士各有说辞。。3)溢流管：水箱溢流管可从侧壁或底部接出，其管径血按排泄水箱大入流量确定，并宜比进水管大l一2号。