5， 水箱的顶板是折成角形的，同样能够提高板的强度，并且同样有容易清洗，不会积水，拥有美观的外形等特点。6， 通气孔里面有安装过滤棉，可以防止空气里面的尘土等污染水的质量。7， 水箱设计的好，但是在后安装的时候也要根据供水设施的水箱即散热器，水箱（散热器）负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱（散热器），通过风冷却后再返回到水道内。5）单位是L/min油箱容积一般取3~5倍的流量Q比如你计算出流量为50L/min,那么容积应该为150~250L。水箱（散热器）兼作储水及散热作用。水箱（散热器）的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高规范来安装的。。

1， 水箱的槽钢，都是采用了国际性的槽钢焊接成网状，除去锈后用环氧树脂油漆进行刷过，做好了防腐的处理。2， 水箱下面的底板也是受压非常的均匀，能够起到很好的传导压力，所以一般是不会变形的。3， 不锈钢的流水槽设置会让在水箱结露的水滴集中然后流到排泄水的地方，所以能够很好的保持槽钢不潮湿，不生锈。在蓄热水箱内将不同温度的热水采用分区储存的措施，在日本的热泵热水器产品的蓄热水箱中已经应用多年，这项技术措施对改善热水输出特性和系统运行经济性具有重要的作用。4， 水箱的侧板做成了像梯形一样的不但能够提高板的强度，而且内壁没有突出物，非常的光滑，如果你要进行清洗，那是非常的轻松，而且外型也很美观。

⑥吸油管必须插入液面以下，

以防空气***和出现吸空现象。

吸油管管口距箱底不应小于管

径的两倍，

若放置粗滤器时，

距箱底的距离不小于

20

—

50mm

，

以防沉淀的杂质吸人管径。

⑦回油管必须插入油面以下，避免回油冲击油面形成泡沫或冲击已沉淀的杂质。

⑧新油箱经喷丸、酸洗和表面清洗后，四壁可涂一层与油液相容的塑料薄模或耐油漆。

⑨当油箱中的油液需要加热或冷却时，应加装加热器或冷却器。

⑩油箱应便于安装、吊运和维修。

也可用5﹪沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防。调和材料：将1321材料按照3:1的比例调和并搅拌均匀直到没有色差。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。